回顧汽車賽事歷史，有一個品牌總會被人提起，那就是福特。從1901年福特創(chuàng)始人亨利·福特駕駛自己設(shè)計的Sweepstakes贏得全美最大賽車比賽的勝利起，就宣告開啟了福特賽車一個世紀(jì)的傳奇征程，也展開了福特性能車的輝煌篇章。此后，福特性能車團隊打造的一系列口碑爆棚的高性能車憑借出色的動力操控在勒芒、WRC、WTCC賽事上斬下了無數(shù)輝煌戰(zhàn)績，創(chuàng)造了賽車史上的諸多高光時刻。

福特在賽事中所向睥睨，最大功勞還得歸功于其享譽全球的性能車團隊。1966年福特傳奇汽車設(shè)計師卡羅爾·謝爾比研發(fā)調(diào)試的G40賽車曾引領(lǐng)福特車隊包攬勒芒24小時耐力賽前三，并在連續(xù)三年衛(wèi)冕冠軍。之后1989年，福特又憑借性能車團隊精心打造的Mustang賽車在Trans-Am共贏下46場比賽，勝場超過其他車隊總和?？梢哉f福特在性能車的打造上獨步天下，成就了一個又一個賽道傳奇，離不開全球性能車團隊對車輛研發(fā)過程中對于車輛動力、轉(zhuǎn)向、底盤調(diào)教的極致追求。

不僅如此，性能車團隊的工程師也將賽車運動作為福特產(chǎn)品的一個重要的試驗，不斷磨練車輛操控性的解決方案并將寶貴經(jīng)驗投入到量產(chǎn)車輛的研發(fā)當(dāng)中，幫助旗下車型樹立了操控標(biāo)桿的地位。作為福特工程團隊傾力打造的新一代產(chǎn)品，于今年4月亮相的全新車型福特Escape也同樣延續(xù)了福特出眾的操控基因。在全新Escape的車身的整體設(shè)計上，工程師將車頂高度降低以保證更穩(wěn)定的車輛重心，同時，選用更輕便可靠的材質(zhì)實現(xiàn)車輛減重，確保每一次轉(zhuǎn)向操作都能帶來更快速的響應(yīng)，讓全新Escape的靈活性與穩(wěn)定性，為駕駛者帶來游刃有余的駕馭快感。而在底盤的細節(jié)處理上，工程師選用了更輕的重量的后下控制臂，帶來更為優(yōu)質(zhì)的簧下質(zhì)量，使全新Escape即使在遇到顛簸路況時，也能降低車身上下跳躍幅度，將出色操控穩(wěn)定性和極佳舒適性合二為一，在保障出色駕馭操縱感的同時也確保了駕乘的舒適性。

當(dāng)然，優(yōu)異的操控體驗也離不開出眾動力的加持，全新福特Escape將搭載全新的1.5L EcoBoost®發(fā)動機及升級版雙渦道技術(shù)的2.0L EcoBoost®發(fā)動機，并會配備全新8速自動變速箱，強大的動力組合將為使用者帶來暢快淋漓的駕乘感受，保障駕乘者路途中的駕駛樂趣，盡情體會速度盡在我手的駕馭快感。

隨著中國汽車消費的成熟，消費者的需求更加細分和個性化，都市年輕人群追求極致操控體驗，夢想著擁有一款既能在公路上馳騁，又能征服坎坷山路與路途險境的潮車。我們相信，通過福特工程團隊的不懈努力，全新福特Escape將為廣大消費者帶來出色的操控穩(wěn)定性、彪悍暢快的加速性能以及扎實穩(wěn)定的底盤調(diào)教，讓駕駛充滿趣味。

標(biāo)簽：福特