大家應該都知道“居安思危”這個詞。意思是即使處于平安的環境里，也要有抵御風險的準備。最近幾年，國內汽車市場逐漸從增量市場向存量市場轉變，汽車行業的各大企業也開始“慌”了起來。而老牌戰將長城汽車一點都不“慌”，他們身體力行，向我們展示了什么是“居安思危”。

2019年，國內各大汽車企業發布財報數據中顯示，受連續兩年汽車市場銷量下滑影響，2019年車企財報仍然呈現跌多漲少的情況，六成車企呈現凈利下滑的現象。其中，比亞迪和廣汽集團凈利潤出現大幅下滑，分別為66.16億元和16.12億元，同比分別下滑39.30%和42.03%。

然而作為自主品牌的領軍企業，長城汽車全年實現營業總收入962.11億元，凈利潤45.31億元，確確實實實現了“逆勢增長”，為前期的大成本投入，交出了一份完美的答卷。其中值得一提的是，2019年長城汽車零部件及其他收入達到88.57億元，同比增長42.78%，這無疑為2020年長城汽車開辟了全新利潤增長方向。

然而這樣優異的業績是如何實現的呢？長城汽車在年度報告中給出了答案。首先，長城汽車在汽車行業整體下行的情況下采取了銳意變革的勢能，并啟動了“4+4+1”的長線品牌運營布局方案。大手筆的砸下幾十億，在創新科技方向深入且持續的探索，并堅持以智能化科技來驅動企業未來的發展。

這樣的方案為拓展長城汽車多元化的業務模塊，以及構建品牌發展體系下足了功夫。為了進一步強化長城汽車在全球范圍內的競爭實力，并維持穩健的持續經營態勢，長城汽車選擇不斷的提升自身產品實力，深度打磨核心研發技術，為廣大用戶提供高質量、高水準的智能化汽車。

而在智能化方面，長城汽車主要選用5G和自動駕駛等智能科技為核心，在旗下多個品牌、多種車型上，安裝了最新研發的一代車聯網系統，其中涵蓋“影音娛樂、新聞資訊、出行服務、車友互動”等全方位、多維度的功能，致力于讓用戶獲得更完美的駕駛體驗。

2019年的汽車行業雖然是“一波未平，一波又起”。在動蕩不安、整體下滑的行業大背景下，長城汽車的積極“自救”，成了各汽車企業應該借鑒的有效方案。面對危機，長城汽車十拿九穩，“絲毫不慌”，彰顯大企風范。

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