當(dāng)全球車市下行、變革叢生，很多車企開始思考一個(gè)至關(guān)重要的問(wèn)題：如何從這場(chǎng)變革中幸存，如何打破瓶頸，開拓新局面？顯然，長(zhǎng)城汽車董事長(zhǎng)魏建軍的思考更清晰，也更深刻。

7月20日，長(zhǎng)城汽車重磅發(fā)布“檸檬”、“坦克”、“咖啡智能”三大技術(shù)品牌。與此同時(shí)， 長(zhǎng)城汽車在發(fā)布會(huì)上正式宣告——將以深厚技術(shù)積淀、前瞻技術(shù)布局和創(chuàng)新技術(shù)理念，正式向全球化科技出行公司的目標(biāo)邁進(jìn)。

三大技術(shù)品牌分別可以做些什么？又如何合力助推長(zhǎng)城汽車完成這一目標(biāo)？我們不妨從長(zhǎng)城汽車的詳細(xì)解讀中，尋找答案。

在長(zhǎng)城汽車的架構(gòu)設(shè)計(jì)中，三大技術(shù)品牌各有特質(zhì)。“檸檬”平臺(tái)更強(qiáng)調(diào)車輛的性能及更優(yōu)異的車身結(jié)構(gòu)。基于檸檬平臺(tái)的車型，不僅可以使車身俯仰角減小50%，轉(zhuǎn)向干擾力臂減小16%，更能使得轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)度提升16%，車身側(cè)向剛度增大15%。

與此同時(shí)，檸檬平臺(tái)上的車型整車質(zhì)心也可以降低30mm，這意味著車輛協(xié)調(diào)性、操控性、舒適性將實(shí)現(xiàn)全面提升。

而坦克平臺(tái)則以強(qiáng)悍動(dòng)力、智能化越野模式和極致的越野能力突破了此前業(yè)內(nèi)公認(rèn)的限制。其動(dòng)力系統(tǒng)采用2.0T、3.0T兩款GDIT發(fā)動(dòng)機(jī)和中國(guó)首款縱置9AT變速器的組合，其中3.0T功率、扭矩分別達(dá)到了260 kW和500 N·m，并實(shí)現(xiàn)了38%的發(fā)動(dòng)機(jī)熱效率，做到了同級(jí)別最優(yōu)。

與此同時(shí)，咖啡智能則更為面向未來(lái)出行。據(jù)介紹，咖啡智能在智能駕駛領(lǐng)域首次提出了“雙智融合”的研發(fā)理念，從用戶體驗(yàn)的視角將智能駕駛和智能座艙合二為一，并首次提出“交互+AI+生態(tài)”的智能化三大核心變量。

咖啡智能可以做到的是讓長(zhǎng)城汽車的車主與未來(lái)出行生活更近。面向未來(lái)的出行體驗(yàn)，在智能駕駛領(lǐng)域，咖啡智能也從本質(zhì)上體現(xiàn)了長(zhǎng)城汽車對(duì)自主研發(fā)的堅(jiān)持。

總體而言，“檸檬、坦克、咖啡智能”不僅涵蓋了汽車研發(fā)、設(shè)計(jì)、生產(chǎn)，更涵蓋了汽車生活的全產(chǎn)業(yè)鏈價(jià)值創(chuàng)新技術(shù)體系的方方面面，用實(shí)力打造著長(zhǎng)城汽車征戰(zhàn)未來(lái)的核心科技。在魏建軍看來(lái)，面對(duì)瞬息萬(wàn)變的外部環(huán)境，長(zhǎng)城汽車要堅(jiān)定不移的推進(jìn)“新四化”、全球化,而科技轉(zhuǎn)型就是其中關(guān)鍵一環(huán)。

在長(zhǎng)城汽車這一次發(fā)布的 “檸檬”、“坦克”、“咖啡智能”上，三大技術(shù)品牌各司其職，將各自承擔(dān)部分長(zhǎng)城汽車的長(zhǎng)遠(yuǎn)目標(biāo)，共同構(gòu)建起長(zhǎng)城汽車向全球化科技出行公司邁進(jìn)的根基和底氣。

標(biāo)簽：長(zhǎng)城汽車