當全球車市下行、變革叢生，很多車企開始思考一個至關重要的問題：如何從這場變革中幸存，如何打破瓶頸，開拓新局面？顯然，長城汽車董事長魏建軍的思考更清晰，也更深刻。

7月20日，長城汽車重磅發(fā)布“檸檬”、“坦克”、“咖啡智能”三大技術品牌。與此同時， 長城汽車在發(fā)布會上正式宣告——將以深厚技術積淀、前瞻技術布局和創(chuàng)新技術理念，正式向全球化科技出行公司的目標邁進。

三大技術品牌分別可以做些什么？又如何合力助推長城汽車完成這一目標？我們不妨從長城汽車的詳細解讀中，尋找答案。

在長城汽車的架構設計中，三大技術品牌各有特質。“檸檬”平臺更強調車輛的性能及更優(yōu)異的車身結構?；跈幟势脚_的車型，不僅可以使車身俯仰角減小50%，轉向干擾力臂減小16%，更能使得轉向精準度提升16%，車身側向剛度增大15%。

與此同時，檸檬平臺上的車型整車質心也可以降低30mm，這意味著車輛協(xié)調性、操控性、舒適性將實現(xiàn)全面提升。

而坦克平臺則以強悍動力、智能化越野模式和極致的越野能力突破了此前業(yè)內公認的限制。其動力系統(tǒng)采用2.0T、3.0T兩款GDIT發(fā)動機和中國首款縱置9AT變速器的組合，其中3.0T功率、扭矩分別達到了260 kW和500 N·m，并實現(xiàn)了38%的發(fā)動機熱效率，做到了同級別最優(yōu)。

與此同時，咖啡智能則更為面向未來出行。據(jù)介紹，咖啡智能在智能駕駛領域首次提出了“雙智融合”的研發(fā)理念，從用戶體驗的視角將智能駕駛和智能座艙合二為一，并首次提出“交互+AI+生態(tài)”的智能化三大核心變量。

咖啡智能可以做到的是讓長城汽車的車主與未來出行生活更近。面向未來的出行體驗，在智能駕駛領域，咖啡智能也從本質上體現(xiàn)了長城汽車對自主研發(fā)的堅持。

總體而言，“檸檬、坦克、咖啡智能”不僅涵蓋了汽車研發(fā)、設計、生產(chǎn)，更涵蓋了汽車生活的全產(chǎn)業(yè)鏈價值創(chuàng)新技術體系的方方面面，用實力打造著長城汽車征戰(zhàn)未來的核心科技。在魏建軍看來，面對瞬息萬變的外部環(huán)境，長城汽車要堅定不移的推進“新四化”、全球化,而科技轉型就是其中關鍵一環(huán)。

在長城汽車這一次發(fā)布的 “檸檬”、“坦克”、“咖啡智能”上，三大技術品牌各司其職，將各自承擔部分長城汽車的長遠目標，共同構建起長城汽車向全球化科技出行公司邁進的根基和底氣。

標簽：長城汽車