9月26日,備受中外汽車行業(yè)和社會(huì)各界關(guān)注的2020北京國(guó)際汽車展覽會(huì)就要開幕了。作為下半年汽車行業(yè)的重磅活動(dòng),本屆北京車展吸引了眾多國(guó)內(nèi)外知名汽車品牌攜全新產(chǎn)品來參展。雖然車展還未正式開始,但熱度已然空前,很多小伙伴都摩拳擦掌,想要在北京車展尋找一臺(tái)摯愛的座駕。其實(shí),想要尋找好車,不一定非要去北京車展,這款哈弗H4也同樣值得一看。
可能有人問,哈弗H4有哪些優(yōu)點(diǎn)呢?今天我們就選取CS55 PLUS作為對(duì)比對(duì)象,為大家進(jìn)行解讀。
價(jià)格相近配置強(qiáng)悍 極致品價(jià)比說的就是哈弗H4
以往很多消費(fèi)者選擇合資車型的原因是看重其豐富的配置和成熟的技術(shù)。如今隨著國(guó)內(nèi)造車實(shí)力的不斷增強(qiáng),自主車企在車輛的配置和技術(shù)上也都向前跨越了一大步。而這其中,尤以哈弗H4表現(xiàn)最突出,再加上其本身的價(jià)格優(yōu)勢(shì),更加獲得了不少車主的青睞。以定位相接近的長(zhǎng)安CS55 PLUS為例,哈弗H4豪華智聯(lián)版(后簡(jiǎn)稱哈弗H4)和長(zhǎng)安CS55 PLUS 1.5T 自動(dòng)炫色型(后簡(jiǎn)稱長(zhǎng)安CS55 PLUS)指導(dǎo)價(jià)格幾乎相同,車身尺寸上僅有細(xì)微差別,但在其他配置方面卻相距甚遠(yuǎn)。
與哈弗H4相比,長(zhǎng)安CS55 PLUS在配置方面實(shí)在有些“小氣”。不僅沒有發(fā)動(dòng)機(jī)啟停、自動(dòng)駐車、自動(dòng)大燈等科技配置,甚至連大燈組都還是鹵素光源的。
對(duì)汽車發(fā)展歷史稍有了解的消費(fèi)者可能知道,車輛的照明設(shè)備經(jīng)歷了從鹵素光源——氙氣大燈——LED發(fā)光二極管的衍進(jìn)過程。在LED大燈的工作原理中,省去了傳統(tǒng)鹵素大燈和氙氣大燈先將電能轉(zhuǎn)化為熱能,再將熱能轉(zhuǎn)化為光能的中間環(huán)節(jié),將電能直接通過LED芯片轉(zhuǎn)化為光能,工作溫度更低,且節(jié)能性能穩(wěn)定,啟動(dòng)迅速?zèng)]有延遲,使用壽命也更久。
如今,不光是在汽車領(lǐng)域,我們?nèi)粘Ｊ褂玫母鞣N光源都已經(jīng)普及為了LED,而長(zhǎng)安CS55 PLUS還在采用落后于主流的鹵素光源實(shí)在是缺乏了一些誠(chéng)意。
此外,全景天窗、雨量感應(yīng)式智能雨刷等實(shí)用性配置在長(zhǎng)安CS55 PLUS上也并未出現(xiàn),甚至連后排出風(fēng)口這一家庭用車場(chǎng)景下的剛需配置也缺失,以其定位及售價(jià)而言,實(shí)在難以讓人滿意。
車好不好自己說的不算 用戶口碑才是王道
隨著汽車工業(yè)的的高速發(fā)展,汽車領(lǐng)域的競(jìng)爭(zhēng)也越發(fā)激烈。車市上可選的品牌車型越多,車主選購(gòu)時(shí)也就越糾結(jié),單靠?jī)r(jià)格和配置所具備的品價(jià)比優(yōu)勢(shì),還不足以讓消費(fèi)者痛快的買單,而其他車主良好的口碑評(píng)價(jià)顯然起到了一定的影響作用。在第三方汽車垂直網(wǎng)站愛卡汽車的用戶綜合口碑對(duì)比中,哈弗H4在操控、價(jià)格、油耗等多個(gè)維度都大幅領(lǐng)先,綜合口碑得分在與長(zhǎng)安CS55 PLUS的對(duì)比中無懸念勝出。
究其原因,還要?dú)w功于哈弗作為專業(yè)SUV品牌在底盤調(diào)校上的深厚功底。哈弗H4和長(zhǎng)安CS55 PLUS的懸架組合雖然都是前麥弗遜+后獨(dú)立懸架的組合。但在實(shí)際體驗(yàn)中,常常能聽到車主朋友向我們反映,長(zhǎng)安CS55懸掛僵硬,減震差,坑洼路面有明顯顛簸,震動(dòng)感強(qiáng)烈等問題。相比起來,哈弗H4在懸掛調(diào)校上顯得更為專業(yè),使得車輛能提供更好的路感,駕駛員在行駛時(shí)的操控感也更為優(yōu)異,獲得了用戶的一致好評(píng)。
另一方面,兩車雖然均采用了自主研發(fā)的1.5T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī),但哈弗H4搭載的1.5GDIT發(fā)動(dòng)機(jī)是中國(guó)品牌首個(gè)采用CVVL連續(xù)式氣門升程調(diào)節(jié)技術(shù)的產(chǎn)品,并擁有多項(xiàng)自主專利,它與同為自主研發(fā)的7DCT濕式雙離合變速器組成黃金搭檔,在動(dòng)力響應(yīng)、燃油經(jīng)濟(jì)性方面都有著長(zhǎng)足的進(jìn)步。
而反觀長(zhǎng)安CS55 PLUS,雖然在動(dòng)力參數(shù)上和哈弗H4的1.5GDIT發(fā)動(dòng)機(jī)十分接近,其采購(gòu)自愛信的6AT變速箱在可靠性方面也是有口皆碑,但從實(shí)際表現(xiàn)來看,長(zhǎng)安CS55 PLUS所使用的多點(diǎn)電噴系統(tǒng)不僅落后,在燃油經(jīng)濟(jì)性方面表現(xiàn)也要差很多,油耗偏高,在市區(qū)行駛平均油耗接近9個(gè),燃油的經(jīng)濟(jì)性有待提升。此外,在提速時(shí),變速箱降擋較慢,遲滯嚴(yán)重也是非常有損駕駛體驗(yàn)的問題,而對(duì)比之下哈弗H4在動(dòng)力表現(xiàn)和燃油經(jīng)濟(jì)性方面也占據(jù)了優(yōu)勢(shì)。
作為哈弗品牌一款入門級(jí)緊湊型SUV,哈弗H4不僅繼承了哈弗品牌的優(yōu)秀產(chǎn)品基因,在配置和用戶口碑方面同樣有著極強(qiáng)的優(yōu)勢(shì)。而且為了滿足更多用戶的購(gòu)車需求,哈弗H4在購(gòu)車政策方面也更具誠(chéng)意,至高14500元的購(gòu)車優(yōu)惠顯然是長(zhǎng)安CS55 PLUS不可比擬的。選車不是小事,擁有一臺(tái)好車才能更好的享受生活,把哈弗H4開回家,開啟幸福之旅吧!
標(biāo)簽：哈弗H4