易車搶先實拍 SOL（思皓）這個品牌大家可能都很陌生，它是上個月剛剛由江淮大眾發(fā)布的全新品牌，專注于新能源汽車領域。“SOL”源自西班牙語，意為“太陽”，暗示品牌概念由來自太陽之城巴塞羅那的西雅特設計團隊主導完成，而E20X就是江淮與大眾聯(lián)姻后的首款產(chǎn)品，將目標鎖定在了純電小型SUV市場。 

E20X的突出亮點可以總結為以下幾點：

1.搭載三元鋰離子電池組，續(xù)航里程達到302km

2.首次引入西雅特設計團隊，將精致感融入E20X

3.貫穿式前日行燈辨識度很高

外觀整體與iEV7S相似度高 細節(jié)設計感突出

初見E20X就不難發(fā)現(xiàn)它與江淮的iEV7S有著千絲萬縷的聯(lián)系，最明顯的是車身整體輪廓還是以江淮iEV7S為基礎打造，但是在細節(jié)處理上已經(jīng)今非昔比，在科技感與設計上進步顯著。

E20X的主要競爭對手為瑞虎3xe、北汽EX360和CS15EV，在與這三款車型的比較中可以看出E20X在車身尺寸上并沒有優(yōu)勢，但是E20X憑借前衛(wèi)凌厲的外觀一舉成為4臺車中最抓眼球的。

貫穿式三角形尾燈，車尾下方被銀色護板包裹的牌照區(qū)以及兩側犀利的霧燈，都與車頭保持高度統(tǒng)一。

內飾質感不錯 舒適性配置低

E20X 的內飾同樣借鑒了江淮 iEV7S 的設計，但細節(jié)上做了優(yōu)化提升，例如擋桿、儀表盤以及空調出風口等。并且采用了更加細膩時尚的配色，使得整體更加的有質感。

E20X這套多媒體系統(tǒng)在界面上很有自己的風格，信息顯示簡約明朗，操作反饋中規(guī)中矩與手機還有差距。此次廠家將基于人工智能技術的語音識別功能作為E20X多媒體系統(tǒng)中的一大亮點，但實際體驗下來與現(xiàn)在主流的車載智能系統(tǒng)并無多大區(qū)別。

E20X在前排座椅配備上還是有些寒酸，主副駕座椅均為手動調節(jié)并且不帶腰部支撐調節(jié)，這在當下會成為車內舒適性上的一大短板。

電動機參數(shù)與iEV7S保持一致

E20X的電動機參數(shù)與iEV7S完全一致，后期的加速表現(xiàn)與駕駛動力感受不出意外應該都與iEV7S差不多。

總結：作為江淮大眾的首款車型，但是兩家似乎都沒有使出全力，E20X并不是一款完全意義上的全新作品，更像是一款江淮大眾試探市場的產(chǎn)品，在原有產(chǎn)品的基礎上加以改良，整體造型上直接照搬江淮 iEV7S，雖然加入了很多具有未來感的設計元素，但也無法擺脫江淮的影子。

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