易車測(cè)試 由于產(chǎn)能等因素，早在2016年3月31日進(jìn)行全球首發(fā)的特斯拉MODEL 3，直到2017年7月才對(duì)美國(guó)市場(chǎng)的首批訂單進(jìn)行交付。而對(duì)于一再延后的中國(guó)市場(chǎng)，從目前的官網(wǎng)預(yù)訂來看，首批交付將等到2019年進(jìn)行。但上周我卻在上海見到了特斯拉在國(guó)內(nèi)用于測(cè)試的MODEL 3，并由上汽工程師對(duì)其進(jìn)行了加速/剎車測(cè)試。

根據(jù)此前美國(guó)《消費(fèi)者報(bào)告》對(duì)MODEL 3在測(cè)試過程中所發(fā)現(xiàn)的制動(dòng)距離過長(zhǎng)的問題，特斯拉官方隨后承認(rèn)了車輛制動(dòng)存在問題，并表示將會(huì)通過固件更新來修復(fù)該問題，特斯拉將會(huì)在數(shù)日內(nèi)通過軟件更新來解決。不過這次的測(cè)試車輛是否已經(jīng)完成更新我們也并不得知，雖然其成績(jī)并沒有此前報(bào)道的那么差，但42.4米的成績(jī)也只能屬于合格范圍。

全文總結(jié)：雖然這次的MODEL 3測(cè)試我只是一位看客，但在靜態(tài)體驗(yàn)中，我還是被它的未來感所吸引，其整體設(shè)計(jì)已然打破了傳統(tǒng)汽車設(shè)計(jì)的束縛。并且它在加速測(cè)試中的表現(xiàn)，也讓其在同級(jí)競(jìng)品中，有著不錯(cuò)的優(yōu)勢(shì)。但我們還得繼續(xù)等待它的正式到來。

標(biāo)簽：特斯拉