LITE是北汽新能源旗下高端品牌ARCFOX的首款電動(dòng)車(chē)，補(bǔ)貼后售價(jià)8.68-9.68萬(wàn)元，綜合工況續(xù)航150公里，新車(chē)采用了雙門(mén)雙座布局及后驅(qū)形式，上市后將與奇瑞eQ1及眾泰E200等車(chē)型爭(zhēng)奪微型電動(dòng)車(chē)市場(chǎng)，相比競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手，LITE除了在設(shè)計(jì)上別具一格外，其中控臺(tái)的“三屏互聯(lián)”同樣是它的一大亮點(diǎn)。
LITE除了提供2個(gè)配置的普通版車(chē)型外，還提供了200臺(tái)限量版車(chē)型，價(jià)格上略貴，但設(shè)計(jì)上更新潮。
雙門(mén)雙座設(shè)計(jì) 回頭率高
長(zhǎng)相低調(diào)長(zhǎng)期被忽視，因?yàn)長(zhǎng)ITE的存在，這一周被數(shù)次搭訕，這就是我與LITE相處七天的故事，生活太現(xiàn)實(shí)，LITE太惹眼。
LITE采用了與Smart for two一樣的兩座設(shè)計(jì)，小巧精致，其車(chē)身尺寸為2986mm×1676mm×1492mm，軸距為1870mm。除了極具辨識(shí)度的車(chē)身設(shè)計(jì)，LITE還提供了雙色車(chē)身，其中車(chē)身顏色12種，車(chē)頂顏色4種，另外還有4種顏色的輪圈可供選擇，用戶(hù)可以自由定制個(gè)性化的配色。
LITE是微型車(chē)中第一個(gè)采用全鋁合金輕量化車(chē)身的車(chē)型，凈重只有895kg，輕量化的同時(shí)，還能夠增加車(chē)輛的續(xù)航里程。而大量非金屬?gòu)?fù)合材料外覆蓋件的使用和創(chuàng)新鉚接工藝，在降低了車(chē)身重量的同時(shí)還提高了安全性能。
三屏智能互聯(lián) 同級(jí)絕無(wú)僅有
LITE車(chē)內(nèi)的儀表屏、中控屏、娛樂(lè)屏三屏相聯(lián)，是其在內(nèi)飾部分的最大亮點(diǎn)，娛樂(lè)屏可以將內(nèi)容投放至中控屏，協(xié)助主駕操作。副駕乘客還可以通過(guò)娛樂(lè)屏連接耳機(jī)觀看視頻或聽(tīng)音樂(lè)，不妨礙主駕，一舉兩得。
LITE還配有智能語(yǔ)音識(shí)別系統(tǒng)，上車(chē)直接呼喚“你好，小狐貍”或者按下多功能方向盤(pán)的喚醒按鍵，就可以語(yǔ)音喚醒；然后說(shuō)出自己的需求，LITE即可實(shí)現(xiàn)諸如開(kāi)啟空調(diào)、語(yǔ)音導(dǎo)航、查詢(xún)天氣和控制收音機(jī)等功能。此外，這套系統(tǒng)還有“語(yǔ)音記事”功能，輕觸屏幕可開(kāi)啟錄制，并能夠?qū)⒄Z(yǔ)音文件重命名、編輯、存儲(chǔ)、上傳云端，非常人性化。
在科技配置方面， LITE配有自動(dòng)泊車(chē)、360度全景影像、盲點(diǎn)探測(cè)等功能。無(wú)鑰匙進(jìn)入+一鍵啟動(dòng)、電子手剎+AutoHold、手機(jī)無(wú)線(xiàn)充電、wifi熱點(diǎn)、USB接口、云端控制智能尋樁+一鍵導(dǎo)航等實(shí)用配置也沒(méi)有缺席。
乘坐空間
后驅(qū)能漂移 綜合工況續(xù)航真能到150公里
LITE配備永磁同步電機(jī)并采用后置布局，最大功率36kW，最高車(chē)速110km/h。動(dòng)力電池采用的是ATL提供的容量為16.4kwh的三元鋰電池組，NEDC綜合工況續(xù)航達(dá)150km，60km/h等速行駛下續(xù)航可達(dá)200km。LITE支持快充模式，充到電池容量的80%用時(shí)約30分鐘，慢充則需要6.5小時(shí)充滿(mǎn)。
別看LITE的電動(dòng)機(jī)功率只有36kW,但是推動(dòng)這個(gè)不足900公斤的小家伙還是非常輕巧，初段的加速能力完全能媲美小排量的燃油車(chē)型，如果你不在乎電量消耗，它甚至可以給你少許的推背感。
LITE還配備了能量回收裝置，在D擋模式下，能量回收系統(tǒng)會(huì)處于開(kāi)啟狀態(tài)，通過(guò)換擋旋鈕旁的B+/B-還可以實(shí)現(xiàn)3個(gè)擋位的調(diào)節(jié)，這里我們建議將力度調(diào)整至1擋就可以了。而在S擋位中，能量回收系統(tǒng)會(huì)自動(dòng)關(guān)閉，松開(kāi)“油門(mén)”踏板后，車(chē)輛將不會(huì)再有明顯的拖拽感，此時(shí)的車(chē)輛與燃油版車(chē)型基本就沒(méi)有什么不同了。
擁堵路況下百公里消耗電量9.6kwh 高速路況下電量消耗10.7kwh
在車(chē)輛滿(mǎn)電狀態(tài)下，我們分別對(duì)LITE的高速路況和城市擁堵路況做了電量消耗測(cè)試，在測(cè)試過(guò)程中，全程開(kāi)啟空調(diào)。在城市擁堵路況下，52.9公里的里程中耗電量為5.08kWh。在高速路況下，55.2公里的里程中，共消耗電量為5.92kWh。50公里左右的里程對(duì)于城市通勤來(lái)說(shuō)已經(jīng)接近極限，按照LITE 150公里的綜合工況續(xù)航里程，基本可以滿(mǎn)足3個(gè)工作日充一次電的標(biāo)準(zhǔn)。
按照我們最終的電量消耗來(lái)看，擁堵路況的百公里的耗電量約為9.6kwh，高速路況下的百公里的耗電量為10.7kwh，這與官方給出的9.6kwh非常接近。換句話(huà)說(shuō)，LITE官方給出的綜合工況續(xù)航里程為150公里，實(shí)際上它確實(shí)能夠達(dá)到這個(gè)里程。
總結(jié)：與奇瑞eQ1和眾泰E200相比，LITE補(bǔ)貼后8.68-9.68萬(wàn)元的價(jià)格不低，好在其配置上的優(yōu)勢(shì)巨大，袖珍嬌小的車(chē)身設(shè)計(jì)也更容易打動(dòng)年輕消費(fèi)者的心。考慮到150公里的續(xù)航里程，它只適合短途的代步所需，是一款非常適合在城市內(nèi)游走的小車(chē)。令人振奮的是，LITE即將會(huì)推出續(xù)航里程270公里的高續(xù)航版本，沒(méi)有了續(xù)航上的后顧之憂(yōu)，這款個(gè)性小車(chē)會(huì)更值得被推薦。
標(biāo)簽：新能源單車(chē)性?xún)r(jià)比