種車身配色方案供消費者選擇。
車身尺寸方面，其長寬高分別為5555/2018/1578mm，軸距為3435mm，新車定位為豪華大型轎車，標配20寸5輻標準輪轂和更加莊重的20寸9輻輪轂。
內飾風格上除了保持可定制化的沈氏大漆飾板之外，紅旗定制版將內飾其他細節也納入定制范圍當中，除了官方提供的國車經典、富貴流蘇、國運吉祥、靜謐深海、歐式貴雅、浩蕩沙海共六種內飾整體風格之外，用戶還可以自行搭配縫線、地毯、頂棚等等，甚至將自己的家族徽章、簽名等設計融入車內。
動力方面，新車將繼續搭載一臺6.0L V12發動機，其最大功率為408馬力（300千瓦），峰值扭矩為550牛·米，傳動方面，與之匹配的是6速手自一體變速箱。
紅旗H5/卡羅拉/雷凌PHEV奧迪Q5L等
首發新車：紅旗智能概念駕艙
2018北京車展正式開幕，在本屆車展上，紅旗帶來了首臺智能概念駕艙，其將預示著紅旗品牌在未來智能出行方面的理念。
作為代表未來汽車設計思路的作品，紅旗智能概念駕艙并沒有設計方向盤和油門踏板。同時新車采用全語音操控，取消了全部的物理按鍵，中控臺大尺寸液晶顯示屏將提供全部的車內信息。
同時新車還將擁有AI智能車載系統，能夠根據乘坐著的衣著主動變換內飾氛圍燈、并且根據喜歡推薦音樂等。
作為未來出行的設計理念，紅旗智能概念駕艙擁有臉部識別功能（Face ID），從而通過每位用戶的個人賬戶來進行數據互通，達到體驗的無縫銜接，這也是未了進口共享出行打下基礎。
首發新車：紅旗H5售14.98-19.58萬元
在本屆北京車展上，紅旗品牌旗下全新中型車紅旗H5正式上市，車輛根據配置的不同，共有5款車型供用戶選擇，指導價區間為14.98-19.58萬元，詳情如下：
| 紅旗H5 指導售價 | |
| 車型 | 售價（萬元） |
| 型動版 | 14.98 |
| 智聯靈動版 | 16.58 |
| 智聯韻動版 | 17.58 |
| 智聯享動版 | 18.58 |
| 智聯御動版 | 19.58 |
紅旗H5是該品牌旗下的首款豪華中型車，其長寬高分別為4935/1840/1470mm，軸距為2870mm。車輛基于全新平臺與紅旗H7設計語言打造，前臉扇形中網以直瀑式鍍鉻條修飾，四周線條從車牌方處向外延展，營造出較為動感的視覺效果。
內飾有黑、棕、白三種內飾配色可選，整體造型規整有儀式感，其內部以實木或鋼琴漆飾條進行點綴，平底式方向還為其增添了一份運動感。配置方面，新車將標配電動天窗、8揚聲器音響系統、自動分區空調、PM2.5過濾系統、7英寸液晶儀表盤、10英寸中控臺屏幕、胎壓監測等。此外，新車還將率先搭載BOSCH 9.3代ESP系統。
動力方面，新車搭載了1.8T渦輪增壓發動機，并帶有自動啟停功能，最大功率為178馬力，峰值扭矩為250牛·米。匹配6速自動變速箱。
首發新車；卡羅拉/雷凌插電混動版
本屆北京車展上，豐田兌現了兩年前許下的“諾言”，帶來了卡羅拉與雷凌的插電混動版車型。這兩款車型為中國市場專屬，它們共享了一套由1.8L自然吸氣發動機與雙電動機及電池組構成的插電式混動系統。
『豐田雷凌插混』
『豐田卡羅拉插混』
外觀方面，相比現有的卡羅拉/雷凌雙擎車型，新車主要針對外觀細節進行了調整。細節方面，兩款新車均在其前格柵處加入了藍色元素進行點綴，從而更好的彰顯出該車的身份。
動力方面，卡羅拉/雷凌插電混動版搭載一套由1.8L自然吸氣發動機、雙電動機和電池組構成的插電混動系統，其具體參數我們后續將進行補充。
首發新車：奧迪Q5L
在今年的北京車展上，奧迪帶來了國產的新一代奧迪Q5L，新車源自MLB Evo平臺，基本保持了海外版車型的內外設計，最大的亮點則在于其軸距相比海外版車型增長了88mm，動力系統方面采用2.0T發動機，更換了新的7速雙離合變速箱，并且標配有quattro四驅系統。值得一提的是，官方表示新車將于7月第一周正式上市銷售。
外觀方面，奧迪Q5L跟海外版車型高度一致，告別了上一代車型的圓潤身形，新Q5L在各個細節之處都采用了菱角分明的犀利設計，六角形的的前格柵搭配兩側比較銳利的前大燈，整體視覺效果要比老款更加運動和干練。新車保留了海外版車型的整體設計，其最大的亮點在于軸距加長88mm，加長后新車的長寬高為4765/1893/1659mm，軸距達2908mm。
新車的內飾更是與海外版車型完全一致，整體設計比較簡潔，同時提供最新樣式的多功能方向盤、全液晶儀表盤、懸浮式中控屏等，科技感營造比較到位。后排部分，得益于軸距的大幅加長，新車后排腿部空間有著肉眼可見的提升。
內飾配置上的亮點之一是采用了12.3英寸的全液晶儀表盤，在新一代的奧迪車系中將會逐漸普及。中控臺上海配置了一個8.3英寸的液晶屏以及最新的MMI多媒體系統。
動力方面，國產新Q5L搭載第三代EA888系列2.0T發動機，其中低功率版機型最大功率190馬力，高功率版達252馬力，與新A4L一致。傳動方面，新車匹配型號為DL382的7速雙離合變速箱。懸架方面，新車的前懸架采用五連桿結構，后懸架方面則根據空懸/普通懸架不同采用不同材質的連桿。
新車標配quattro ultra四驅系統，這套系統沒有采用此前的招牌的托森式中央限滑差速器，而是采用了多片式離合中央差速器，同時由于這套四驅系統采用了FlexRay傳輸總線來接管各個主要控制系統之間的數據傳輸，FlexRay有著高于CAN總線20倍的傳輸速率。新Q5上這套四驅系統能在需要四驅模式前的0.5秒時間內就已經開始作動，只消0.2秒就可以完成從兩驅到四驅模式的切換。
RS 4 Avant/瑞虎8/艾瑞澤GX等
首發新車：奧迪RS 4 Avant
在2018北京車展上，奧迪正式帶來了全新RS 4 Avant車型，不過在今年2月，奧迪全新RS 4 Avant在國內已開啟預定，其預售價為91萬元。據了解，奧迪全新RS 4 Avant搭載了一臺2.9T V6雙渦輪增壓發動機，最大功率450馬力。值得一提的是，新車將于年內正式引入國內。
新車在全新A4 Avant的基礎上增加了大量的運動風格套件，前保險杠兩側的進氣口尺寸更大，以此擁有更好的空氣動力學性能和視覺美感，前格柵采用了RS車型標志性的亮黑色蜂巢格柵，搭配銳利的全LED大燈凸顯出十足的戰斗色彩。
尾部造型方面，全新RS 4 Avant在保持旅行車美感以及505升后備廂空間的同時，進一步強調了運動色彩。新車尾部下方擁有底部擴散器，看似雙邊共兩出的排氣系統實則每一邊都有兩根排氣管，本質上是雙邊共四出設計，極富侵略性。此外，據悉該車將會提供4種輪圈以及多種車身顏色供消費者選擇。
動力方面，新車最大的亮點在于搭載了一臺2.9T V6雙渦輪增壓發動機，最大功率450馬力，峰值扭矩為600牛·米，傳動系統匹配8速自動變速箱。性能參數上，該車0-100km/h加速時間僅為4.1秒。
首發新車：瑞虎8
售價區間：9.88-14.28萬元
在剛剛開幕的2018北京車展上，奇瑞宣布瑞虎8正式上市，新車共推出15款車型，售價區間為9.88-14.28萬元。
奇瑞瑞虎8是旗下SUV產品的旗艦車型，新車定位于中型SUV，并采用7座布局。新車采用的“虎踞”式設計語言，使得前臉看起來非常霸氣，側面來看，4700/1860/1746mm的車身尺寸，搭配2710mm的軸距，使得整車造型較為舒展。
尾部設計相對簡單，但也采用了最新的一體式尾燈組造型，同時該車也是奇瑞T1X平臺誕生的首款7座SUV。
內飾方面，瑞虎8整體采用了奇瑞最新的家族式設計風格，與已經上市的瑞虎5x非常相似。細節方面，新車整體以黑色為主，中控臺布局較為簡潔，實體按鍵設置不多，一塊大尺寸中控屏幕十分引人注目。此外，新車提供5座和7座布局。
動力方面，該車搭載了與瑞虎7相同的1.5T發動機（代號SQRE4T15B），其最大功率為147馬力、峰值扭矩為210牛·米。傳動方面，匹配的是6速手動或6速雙離合變速箱。
首發新車：艾瑞澤GX
在本屆北京車展上，奇瑞品牌旗下全新車型——艾瑞澤GX（該車正是此前曝光的艾瑞澤6）正式亮相。該車在外觀方面采用了最新的家族式設計，動力方面將搭載1.5T發動機。據了解，新車將于第三季度正式上市銷售。
外觀方面，艾瑞澤GX的外觀設計與艾瑞澤5有一些相似之處，但是整體看上去要更加時尚和大氣。新車前臉采用了全新的家族式設計，其大嘴式進氣格柵采用熏黑處理，并且與狹長的前大燈組以及下方的黑色進氣口相連，提升了整車的視覺張力，而一些鍍鉻線條的加入，更是為整車提升了一定的時尚感。
車身側面，一條筆直的腰線從前輪眉一直貫穿至尾燈處，與隆起的輪眉線條以及車門下方硬朗的折線相結合，在車身表面塑造出了豐富的視覺效果。車身尾部，艾瑞澤GX同樣采用了新的設計，全新的尾燈組采用鍍鉻飾條進行連接，后備廂蓋左下方的“