ARRIZO GX”標識體現了該車的身份。同時，該車還采用了雙邊共兩出的排氣裝飾。

　　動力部分，新車預計將搭載1.5T動力，參考艾瑞澤5，這款發動機的最大功率為147馬力，峰值扭矩為210牛·米。在傳動系統部分，其匹配的是5速手動變速箱或者CVT變速箱。

首發新車：Polestar 1

售價：145萬元

　　日前，Polestar官方公布旗下首款量產車型——Polestar 1的售價，其為145萬元。根據此前報道，新車將于2019年在成都正式開始生產，每年限量500輛。

　　作為一款高性能中大型GT跑車，Polestar 1搭載一套基于沃爾沃T8系統升級的插電式混動系統，每個后輪都有電機，每個電機都有行星齒輪組實現扭矩分配。這套動力系統的最大功率為609馬力（英制馬力600hp），綜合峰值扭矩1000牛·米，在純電動模式下的續航里程可以達到150km。

　　新車外觀上帶有很多沃爾沃元素，比如前臉采用的六邊形進氣格柵以及兩側的雷神之錘式大燈。不過大量黑色元素和運動造型保險杠的使用，也符合其高性能車的定位。來到側面，溜背式設計配合車身硬朗的線條，讓它看上去十分的干練。

　　在尾部，這款車采用了沃爾沃轎車系列最新的家族式C型尾燈設計，在S90上就出現過這樣的設計，內部的C型燈組線條也十分犀利。在后保險杠兩側，雙邊共兩出式排氣與黑色反光板巧妙的融合在一起，整體感很強。

　　內飾方面，我們看到新車內飾風格延續著沃爾沃家族式設計，包括全液晶儀表盤、豎幅中控液晶顯示屏。不過與沃爾沃相同的方向盤中央采用了Polestar專屬LOGO，此外在中控面板材質上，新車可以選擇高雅的木紋或更加彰顯運動的碳纖維材質。

首發新車：奇點新MPV iM8

　　日前，奇點汽車正式發布了旗下MPV車型iM8的信息，這款車主打的是不同組合方式的空間/座椅組合。

　　造型方面，這款MPV看上去是傳統的MPV風格，由于是電動車，其前格柵采用封閉的設計。據介紹，iM8這款MPV擁有寬敞的內部空間，同時能夠滿足多種使用需求，提供多種布局擴展。就像展示的圖片一樣，根據不同年齡車主的需求，有著不同的座椅選擇，能夠不斷適應新的需求。

首發新車：比亞迪秦Pro

　　剛剛開幕的2018北京車展上，比亞迪正式帶來了秦Pro車型，其整體采用了比亞迪全新的Dragon Face家族式設計風格，不僅提升了新車的辨識度，同時也更有運動感。

　　外觀方面，最新的Dragon Face設計手法是最大亮點，多邊形的LED前大燈組搭配與全新一代唐相似的大嘴式進氣格柵，營造了非常獨特的前臉造型。在車身側面，全新秦采用了簡潔的設計，沒有明顯的腰線。與現款秦不同的是，新車在C柱上增加了一扇小窗，而車頂線條則呈現出了近似于溜背的走勢。

　　車尾部分，全新的貫穿式尾燈組相比現款秦有著重大的改變，平直的線條看上去更加沉穩利落，中央嵌入的鍍鉻飾條也進一步提升了質感。尺寸方面，全新秦的長寬高分別為4765mm×1837mm×1495mm，軸距為2718mm，數據均比現款秦更大。

　　根據此前公布的申報信息來看，新車還將提供兩種樣式不同的鋁合金輪圈，分別搭配215/55 R17和225/60 R16規格的輪胎。動力方面，新車搭載一套插電式混動系統，其由BYD476ZQA型1.5T發動機、電動機和鋰電池組構成，其中發動機最大功率為143馬力，工信部申報綜合油耗僅為1L/100km。此外根據車尾標判斷，新車的官方0-100km/h加速時間或為5.9秒。

首發新車：比亞迪元EV360

　　在2018北京車展期間，比亞迪官方正式帶來了比亞迪元EV360車型，據了解，新車在此前已經開啟預售，其補貼后預售價為10萬元，車輛將搭載三元鋰電池，綜合工況續航里程可達到305km，在直流快充條件下40分鐘可補充200公里續航，車輛采用永磁同步電機，0-100km/h加速為8.9秒。

　　外觀方面，新車的前臉采用了比亞迪家族最新的Dragon Face家族式前臉設計，大嘴式進氣格柵搭配兩側狹長的大燈組，讓該車更具時尚。

　　車身側面來看，其采用雙腰線設計，其中一條腰線前輪輪眉貫穿至尾部，同時雙腰線的設計在一定程度上拉長了該車的視覺效果。同時，輪拱上方的線條在車身表面還塑造出豐富的光影效果。尾部方面，新車的外掛式備胎則依然保留。

　　內飾方面，比亞迪元整體采用淺灰色為主色調，并在細節之處加入了鍍鉻元素以及藍色元素進行點綴，配合著三輻式方向盤和炮筒式儀表讓其整體看著非常年輕。

　　在電池技術上，此次元EV360搭載了比亞迪全新三元鋰電池，電池組總容量達到43.2kWh，能量密度達到126.91Wh/kg，官方數據顯示綜合工況續航里程可達到305km，在60km/h等速行駛下續航里程可達到360km。充電方面，元新能源配備家用220V、交流慢充以及直流快充三種方式，在直流快充條件下充電40分鐘可補充200公里續航，滿足車主們希望縮短充電時間的訴求。

　　此外元新能源搭載電池智能溫控管理系統，不論冬季的嚴寒或夏季的酷暑，都能夠使電池置身于一個恒溫的工作環境下，穩定電池工作效率。動力方面，元新能源采用自主研發的永磁同步電機，峰值功率為218馬力（160千瓦），峰值扭矩310牛·米，0-100km/h加速為8.9秒。

首發新車：宋MAX插電式混動版

　　本屆北京車展上，宋MAX插電式混動版正式亮相。新車外觀方面與汽油版車型的造型略有不同，內飾部分則更加具有科技感。

　　外觀來看，宋MAX插電式混動版的設計與汽油版的造型有一定區別，比如前格柵的樣式會有所改變，兩側霧燈飾條的造型也會有細微差別，同時這款車還配備了多輻式輪圈。該車的充電口位于右側后翼子板上。

　　在內飾部分，這款插電式混動版搭載了早前官圖里使用的可旋轉式大尺寸屏幕，更具科技感。細節方面，插電式混動版的方向盤上的“宋”標識變成了藍色字體，同時還使用了與宋DM相同的電子擋把，很上檔次。在后排，我們可以看到該車配備了后排空調控制按鍵、220V電源、USB接口等。

　　動力方面，新車采用的是1.5T渦輪增壓發動機搭配6速雙離合變速箱，同時搭配前后雙電機，兩個電機的最大功率都為110千瓦，最大扭矩250牛·米。動力系統的綜合功率為333kW，綜合扭矩為740N·m。

首發新車：比亞迪全新唐燃油版

預售區間：15-18萬

　　在2018北京車展上，比亞迪全新一代唐燃油版車型正式公布了其預售價，價格區間為15-18萬元。作為此前王朝概念車的量產版本，新車采用了Dragon Face設計語言，并將搭載一臺2.0T發動機。

　　汽油版車型在外觀上與之前亮相的混動車型并沒有太大區別，依舊是基于家族式的Dragon Face設計語言打造。新車前進氣格柵尺寸較大，并使用了多橫條進行裝飾，整體設計大氣、時尚。新款車型側面造型較為別致，其尾部采用了時下流行的貫穿式LED尾燈。

　　內飾方面，新車同樣在主體設計上保持了全新比亞迪唐混動版車型的設計風格，僅在細節方面進行了調整。例如，該車換裝了傳統樣式的擋把造型，同時擋把后方旋鈕控制鍵也變為其它功能實體按鍵。

　　在新車尺寸方面，其長寬高分別為4870mm/1940mm/1720mm，軸距為2820mm，并標配7座布局，相比上一代唐來看，新車在長寬以及軸距方面分別增加了55mm、65mm和100mm，高度降低了5mm。新車在軸距和寬度上的增加可帶來更加寬敞的乘坐體驗，同時車身更長，而高度稍有下降，會給人一種更為運動的氣息。

　　動力方面，根據此前申報信息來看，新車將搭載一臺2.0T渦輪增壓發動機，其最大功率189馬力（額定功率205馬力），綜合油耗申報值則為8.8L/100km。

首發新車：比亞迪全新唐DM

補貼后預售價25-30萬

　　在2018北京車展上，比亞迪全新一代唐DM車型正式公布了其預售價，其補貼前預售價格區間為25.00-30.00萬元。作為此前王朝概念車的量產版本，全新唐采用了比亞迪全新的Dragon Face設計語言，采用7座布局，0-100km/h加速時間達4.5秒。

　　全新一代唐DM在外觀的上變化非常明顯，其采用了最新的家族式外觀設計，原創度更高。大嘴式中網與兩側犀利的大燈組相連，這兩者的結合確實很吸引人。車身側面來看，多條腰線的勾勒，讓全新一代唐的造型層次感較強，懸浮式車頂的采用也更具設計感。而尾部貫穿式LED尾燈組緊貼后車窗下沿，整體尾部設計較為簡潔，同時尾標我們可以看到，新車首次采用了全新“Build Your Dreams”標識展示品牌信息。

　　在新車尺寸方面，其長寬高分別為4870mm/1940mm/1720mm，軸距為2820mm，并標配7座布局，相比上一代唐來看，新車在長寬以及軸距方面分別增加了55mm、65mm和100mm，高度降低了5mm。新車在軸距和寬度上的增加可帶來更加寬敞的乘坐體驗，同時車身更長，而高度稍有下降，會給人一種更為運動的氣息。

內飾方面，新車中控臺整體造型發生了很大變化，大量平直線條的使用，

標簽：北京車展新車