起到一種橫向拉伸的作用，同時新車取消了中控臺上的所有實體按鍵，兩側出風口采用了豎條式的設計，風格更為簡潔?？芍С?0度旋轉的大屏幕讓其科技感大幅提升。
在配置方面，新車配備了全LED前大燈、感應式雨刷、感應式電動尾門、前擋與前側窗隔音隔熱玻璃、360度全景影像、液晶組合儀表、后排獨立空調、高級真皮座椅、ACC自適應巡航、AEB自動緊急剎車制動、LDES車道偏離預警系統，同時全系標配行車記錄儀、PM2.5綠凈系統、220V交流插座（2.2kW）、電子兒童安全鎖等配置。
在動力方面，其將搭載2.0T發動機與電動機組成的插電式混動系統，系統綜合最大功率超過500馬力，高配車型0-100km/h加速有望達到4.5秒。
首發新車：比亞迪E-SEED概念車
本屆北京車展上，比亞迪發布了一款全新概念車——E-SEED，新車整體采用了大膽科幻的設計手法。
外觀方面，E-SEED概念車采用了較為大膽的設計手法，使車輛看上去極具科幻色彩。細節方面，新車從A柱至C柱的車頂線條采用逐漸下沉的設計，為整車營造出了一種俯沖的既視感。同時，簡潔明快的腰線與輪拱周圍的線條在車身表面塑造出豐富的光影效果。尾部方面，新車的尾部造型層次感較強，貫穿式的尾燈設計搭配雙邊共兩出的排氣布局，讓該車十分動感。目前官方并沒有透露更多新車信息，我們將持續關注新車的更多消息。
E4館：smart特別版/新A級三廂
★ E4號館：北汽集團、奔馳、現代、保時捷、威馬、領克等
上市新車：smart耀金特別版
新車售價：14.5888-23.2888萬元
在北京車展期間，我們從從smart展臺獲悉，smart耀金特別版推出了三款車型，售價為14.5888-23.2888萬元。詳細售價請見下表：
| smart耀金特別版 指導售價 | |
| 車型 | 售價（萬元） |
| 52千瓦硬頂耀金特別版 | 14.5888 |
| 66千瓦硬頂耀金特別版 | 16.5888 |
| 80千瓦硬頂耀金特別版 | 23.2888 |
新車采用了獨特的香檳色外觀，并配備有全景天窗。內飾方面80千瓦車型搭載巴博斯風格內飾套件，而像運動踏板、鍍鉻排氣組件以及運動懸架也出現在66千瓦車型上。輪圈則有15-17英寸選擇。像定速巡航、舒適套件、儲物套件等也都出現在了車上。
動力方面，52千瓦車型匹配0.9L發動機，66千瓦和80千瓦車型匹配0.9T發動機。傳動系統均匹配6速雙離合變速箱。詳細信息，可以點擊鏈接進行了解。
首發新車：smart fortwo 20周年紀念版
除了耀金特別版的上市，smart還帶來了20周年紀念版車型，未來突出特別版車型的身份，新車采用了個性涂裝。
外觀方面，新車采用了個性的紅色車漆，配合黑色的下格柵、巴博斯多輻式輪圈造型，營造出了較為動感時尚的一面。作為特別版車型，新車其他部位的變化不大。動力方面，20周年特別版車型依然搭載0.9T發動機，最大功率122馬力，峰值扭矩135牛·米，傳動系統匹配6速雙離合變速箱。
首發新車：全新一代A級三廂版
此次的三廂A級是以國產身份進入到國內的車型，從車頭部分的造型來看，前臉部分與進口版的兩廂A級沒有本質區別，側面造型和車尾區別較大，尾燈采用了三角形的樣式與車頭部分的LED日行燈呼應，整體造型較為運動。
三廂版A級的側面線條較兩廂版更為流暢，此外，基于全新MFA2平臺打造的全新A級三廂版還擁有更大的車身尺寸以及車內空間，并且被官方命名為A-Class L Sport Sedan，尾燈同樣采用LED光源，看上去不乏精致感。
內飾部分采用了和A級兩廂同樣的造型，依然遵循奔馳一貫的豪華設計語言，雙10.25英寸液晶顯示屏、與全新CLS相同的空調出風口造型以及科技感十足的三輻式多功能方向盤等，均讓該車整體質感得到不少的提升。配置方面，A級三廂版擁有LED大燈、主動盲點監測、車道保持、自適應巡航等等。
動力方面，全新A級三廂版預計搭載1.4T/2.0T兩款渦輪增壓汽油發動機，其中1.4T渦輪增壓發動機最大功率為163馬力，2.0T渦輪增壓發動機最大功率為224馬力，傳動方面將會匹配7速雙離合變速箱。此外，新車在后懸架方面提供兩種，低配車型為扭力梁式非獨立后懸架，高配車型為多連桿獨立后懸架。
首發新車：奔馳新款C級長軸距版
從外觀上來看最大的改變就在燈組，高配車型將會采用全新的矩陣式LED前大燈設計，內部上下共排列有8顆LED光源，支持自適應遠近光切換，看起來更加具有科技色彩。而新車尾燈同樣采用了全新設計，內部結構更加復雜，邊緣則采用了兩條C型的LED光帶勾勒，這也與其在奔馳家族中的C級定位相符，點亮后更加彰顯出自己的車型身份。
新車的內飾變化也比較大，將升級12.3英寸全液晶儀表盤，同時中控液晶顯示也將升級至最大10.25英寸（標配為7英寸），全新的三輻式方向盤與其他最新產品一樣，擁有雙拇指控制（Dual Thumb Controls）系統。
動力方面，國產新款C級預計將會搭載1.6T以及2.0T高低功率發動機，C 260 L則換裝了與海外版車型相同的全新1.5T直列四缸發動機+48V微混系統，發動機自身最大功率184馬力，與現款C 200系列車型持平。其中高功率版本的新款C 300最大功率有望將提升至258馬力，峰值扭矩370牛·米。傳動方面，新車將會繼續匹配9速自動變速箱。
G級/G 63/V級AMG套件版
首發新車：奔馳全新G級
全新奔馳G級一如既往地保留了經典的“方盒子”車身造型，其硬朗霸氣的家族式風格在新車上依舊不會丟失，而該車的主要變化在于其前進氣格柵換裝了三橫幅鏤空式造型，看起來更加陽剛。新車還換裝了全新造型的LED前大燈以及“回”字形LED尾燈設計，點亮后視覺效果更有些“萌萌噠”。據悉，新車運用了全新的鋼鋁混合結構，質量相比現款車型下降170kg，車身剛性相比上代車型提升了55%。
相比于外觀的“保守”，全新一代G級的內飾發生了翻天覆地的變化，其在應用全新家族化設計語言的同時，也保留了部分直線棱角線條設計，將豪華與粗狂完美的融于一體。奔馳最新家族式的雙12.3英寸中控顯示屏、帶有雙拇指控制（Dual Thumb Control）系統的全新的三輻式多功能方向盤毫無疑問的出現在了新車上，同時經典的“三把鎖”按鍵在該車上自然不會缺失。
與此同時，新車第二排拍座椅座墊的長度相比現款車型也有所增加，帶來了更好的舒適性。此外，金屬面罩的柏林之聲音響也令其質感倍增。值得一提的是，全新G級還換裝了雙叉臂前獨立懸架，預計公路行駛舒適性會有一定的提升。
動力方面，目前全新G級僅推出了搭載4.0升V8雙渦輪增壓汽油發動機的G 500車型，其最大功率為421馬力，峰值扭矩為610牛·米，傳動部分均匹配9速自動變速箱。
首發新車：全新梅賽德斯-AMG G 63先型特別版
全新的直瀑式進氣格柵可以說是梅賽德斯-AMG、邁巴赫家族最新的設計風格，也是在新車外觀造型上與奔馳系列產品差異化最明顯的地方。其中AMG系列的直瀑式格柵在新時代下的鼻祖可以說是AMG GT車型，它內部由12根豎置鍍鉻飾條組成，同時新車的保險杠進氣口相比G 500造型也更具有攻擊性。此外，新AMG G 63最大的輪圈尺寸提供22英寸可選，進一步提升了它外觀造型的彪悍程度。展車不僅采用了全新的車身涂裝，還搭配了紅色的輪圈裝飾，更加個性。至于車尾與車側造型，AMG G 63與之前推出的G 500相比整體差異就相對有限了，只能從一些細節不然車尾的標識、車側的雙邊共四出式的排氣管造型等進行區別。
而進入內飾，可謂是這代全新奔馳G級最令人眼前一亮的地方，它可以說是一改上代沿用了將近10年的內飾風格，在整體的視覺檔次感與豪華度上有了質的飛躍。當然，作為G級家族中一款高度定位的車型，AMG G 63在內飾的配置和用料上自然也不含糊，可以說它的整體豪華度與奔馳S級、甚至邁巴赫S級不不相上下了。
動力方面，AMG G 63換裝了一臺4.0升雙渦輪增壓V8發動機（帶閉缸技術），最大功率585馬力，峰值扭矩850牛·米，傳動系統匹配9速手自一體變速箱，以及AMG Performance 4MATIC四驅系統。官方表示這套四驅系統的特性傾向于后驅，常規狀態下的動力分配比為40:60。在這套動力的推動下，AMG G 63的官方0-100km/h加速時間僅為4.5秒，極速被限制在220km/h（選裝AMG駕駛包后可升至240km/h），官方公布的綜合油耗為13.2L/100km。
首發新車：梅賽德斯-AMG GLC 63 S Coupe 4MATIC
外觀方面，新車在普通版車型的基礎上增加了AMG套件，相比于目前國內在售的43系列車型要更加激進，包括更富有運動感的前后保險杠、側裙、輪圈、后擴散器等。此外，AMG GLC 63 S Coupe 4MATIC還擁有獨一無二的AMG Night可選包。
在內飾部分，新車在GLC/GLC Coupe的基礎上增加了更多運動元素，車內大面積采用了MB-Tex人造皮革進行包裹，還使用了運動化方向盤。據了解，用戶還可在此基礎上訂購AMG Perfor