對于企業而言，數字往往是最直觀的。銷量、利潤、市場占比……，這些關鍵詞往往能反應一個企業的經營狀況。而據長城汽車2019年年度報告顯示：2019年長城汽車全年實現營業總收入962.11億元，這在車市寒冬的背景下已經尤為不易。而之所以能取得這么好的成績，自然跟長城汽車營銷策略的轉變有關。
業績飄紅銷量超百萬，長城汽車賣車有方
據官方統計顯示，得益于對技術創新的持續投入，長城汽車在2019年的車市寒冬中依然實現穩健發展，其全年營業總收入達到962.11億元，凈利潤達到45.31億元，四大整車品牌累計銷量106萬輛，特別是SUV、皮卡的強勢增長和品牌向上帶動了長城汽車業績的持續向好。
具體來看，SUV產品連續10年蟬聯中國SUV銷量第一；平均售價超16萬元的高端品牌WEY已經累計收獲超33萬用戶的青睞，為未來進入歐洲、北美市場奠定基礎；長城皮卡全球累計銷量超160萬輛，連續22年保持國內、出口銷量雙第一；歐拉R1則在A00級新能源細分市場銷量增速明顯。如此高速的增長，長城汽車賣車有方的創新營銷功不可沒。
從產品思維向用戶思維轉變，助力品牌拉近與用戶距離
隨著社交媒體平臺的日漸豐富，購車用戶年齡的逐漸年輕化，各大車企紛紛開始了花樣改革，努力融入年輕群體，提高品牌的認知度。
過去一年，長城汽車在營銷層面也經歷了從“產品思維”向“用戶思維”的轉變，通過攜手中國航天、打造智慧工廠馬拉松IP、助力電影《中國機長》等一系列創新營銷舉措，與用戶建立了真正的情感連接，助力長城汽車品牌提升。
例如WEY品牌與中國航天的合作，通過“火箭聯合命名+技術雙向賦能”，長城汽車與中國航天強強聯合，以向上領航之姿鑄就了“科技長城”的堅實形象，進一步向外輸出了長城汽車自主創新推動實業強國的企業形象，為品牌認知與市場影響的提升立下了汗馬功勞。
又如疫情期間，長城汽車攜旗下哈弗、WEY、歐拉、長城皮卡四大品牌打通線上/線下購車通道，為用戶提供線上咨詢、看車、預約下訂、上門試駕車/交車等服務，讓用戶在不接觸密集人群、不接觸未清潔消毒用車的情況下，通過線上直播、經紀人等不同的營銷形式，既能深入了解車輛性能，又能享受高額購車優惠，可以說是一例成功的特殊時期營銷案例。
日后，長城汽車還將解鎖更多營銷玩法，努力打通不同年齡圈層之間的壁壘，提高品牌的全民認知度與認可度，讓我們拭目以待吧！
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