進入2020年，全球汽車行業受到疫情影響，形勢愈加嚴峻，整體銷量呈現嚴重下滑的趨勢，據中汽協數據顯示，今年上半年乘用車產銷分別完成775.4萬輛和787.3萬輛，同比分別下降22.5%和22.4%。

在這樣的不利形勢下，長城汽車卻逆市上揚，2020年1-6月累計銷售新車395,097輛，連續4個月環比增長。

今年上半年，受疫情等因素影響，全球汽車市場受到較大沖擊。但車市在不確定性中也蘊藏著機遇，伴隨著中國市場的復蘇，長城汽車堅定信心、明晰方向，堅持以科技立品牌，以產品和創新營銷贏市場，上半年實現銷量、科技與品牌的領勢制勝。

究竟是什么造就了長城汽車的逆勢增長呢？在筆者看來，正是長城汽車這些年所做的積累造就了今天的有利局面。長城汽車通過優化產品結構、加速新品導入，持續深耕SUV、皮卡市場，鞏固品類優勢，以品牌提價值。

在市場火熱的時候不急躁，按部就班的投入技術研發成本，而在市場冰冷的時候則不氣餒，積極開發全新技術，增強產品實力，進一步拓展海外市場。一直以來，長城汽車戒驕戒躁，在市場劇烈動蕩的格局下依舊保持住自己的穩健步伐。

長城汽車魏建軍董事長曾表示：“長城汽車不能只在家里考第一，一定要率先走出去，到全球去拓展市場，到外資品牌的家門口去競爭。”走向國際化是中國汽車能否真正被世界所認可的關鍵，它也意味著中國汽車工業與全球汽車工業的正面競爭。對于中國汽車產業而言，不能只做到“墻內開花”，拓展海外市場，做到“墻外也香”才是至關重要的一步。

今年1月-2月，長城汽車相繼收購印度塔里岡工廠和泰國羅勇府工廠，全球化版圖進一步擴大。長城汽車和寶馬集團合作也邁出堅實一步，6月20日，光束汽車工廠在江蘇張家港打樁施工，項目按計劃順利推進。

加速經營布局的同時，長城汽車在全球也積極踐行企業社會責任。面對國內突發的肺炎疫情，長城汽車向全國各地區捐款、捐車總價值達885萬元，助力國家抗擊疫情。全球疫情蔓延下，5月，長城汽車南非哈弗子公司在約翰內斯堡貧民區Alexander開展了價值10萬蘭特的食品物資援助活動。6月，長城汽車印度哈弗子公司與CARE（國際救助貧困組織）攜手，向印度1100戶困難家庭提供救濟包。同時，長城汽車還向智利、厄瓜多爾、伊拉克等地積極捐款捐物，與全球人民共克時艱。

這次突如其來的疫情對于長城汽車而言，是一次檢驗成色的試金石，真金才能不怕火煉，只有大潮退去，才知道誰在“裸泳”。在全球汽車市場整體蕭條的不利形勢下，長城汽車依舊保持穩健市場表現，展現出來了自身的強勁實力，產銷量保持穩健，未來其將向世界第一SUV品牌繼續發起有力沖擊。

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