隨著中國汽車保有量的激增，道路交通環境日益惡劣成為每一位交通參與者首要面臨的問題。擁堵、濫用遠光燈、肆意鳴笛、無視信號燈等等問題幾乎每時每刻都在發生。國民素質的提升跟不上經濟發展的腳步造成了上述這些問題。面對這一尷尬境地，我們需要一些特別手段去約束道路參與者，例如我們今天要聊的——違法鳴笛抓拍系統。
自2017年開始，包括北京、廣州、海口、大連、太原、長春、貴陽、 深圳、西安、重慶、石家莊、濟南、昆明、南寧、蘭州、宿遷、沭陽、邯鄲、常州、秦皇島、宜賓、寧波、青島、沈陽、丹東、煙臺、西昌和河源等40余城市逐步開始使用違法鳴笛抓拍系統。北京也在試運行了一段時間后，于2018年4月在20余個路口開始正式啟用該設備。對于被設備抓拍到的車輛將面臨罰款100元不計分的處罰。好奇怎么拍的點擊下方視頻了解一下。
違法抓拍系統
違法鳴笛的取證困難一直是交管部門頭疼的問題，視頻、照片素材都不足以證明聲音來源于何處。即使是抓現行，也存在著諸多弊端。不過隨著最近違法抓拍系統開始正式服役，取證變得異常簡單。
安裝違法鳴笛監測路口現狀
我們前往調查的地點位于中關村海淀黃莊路口，周圍有地鐵站、學校、醫院等公共設施。而在早晚高峰時這也成為“村里”有名的堵點之一。我們于16點30分抵達路口，時值學生放學與晚高峰開始之際。可喜的是私家車在路口鳴笛現象減少了很多，在半小時的時間內監測屏上顯示的違法鳴笛車輛也僅有6個左右。而從主觀感受來看，路口鳴笛多數來自公交車與送餐的電瓶車。
抓違法鳴笛圖啥？
最初，在一些比鄰學校、醫療場所的路段都會有禁止鳴笛的標識，此舉旨在避免汽車喇叭的噪音對上述場所內的人員產生影響。而喇叭最初的作用是用來提醒行人、周圍車輛，但現如今卻成為多數駕駛員宣泄情緒的方式。如果汽車喇叭能夠發出擬人化的聲音，那一定是不帶重樣的罵街。
雖然禁止鳴笛是出于對周圍環境的考慮，但在現如今這個大的行車環境下。亂鳴笛就像導火索一般，點燃駕駛員之間的戰火。所以在一些擁堵路口對鳴笛現象加以約束，會讓道路交通環境向一個良性的方向發展。
遠光燈抓拍何時普及？
亂鳴笛無論是對周圍環境還是駕駛員，其影響僅在使人煩躁的范圍內，嚴格意義上講并沒有上升到影響行車安全的層面上。但城市夜晚行車的毒瘤——濫用遠光燈卻常常會造成車損、人傷等事故。而隨著違法鳴笛監測系統的正式運行，我不禁在想，何時濫用遠光燈也可在多地開始普及呢？
寫在最后：
雖然目前多數城市的行車環境仍然混亂不堪，但違法鳴笛、濫用遠光燈等監測系統的出現還是讓我們看到了一絲曙光。也許現在我們需要的是耐下心，等待這些智能設備的普及。當然，交管部門的監管是影響交通環境的一方面，而另一方面則是駕駛員的自我約束。不知各位老司機們，是否還記得交規規定何時使用喇叭，何時使用遠光燈呢？記得的人又有多少能做到呢？（圖/文 汽車之家 李響）