一說(shuō)到國(guó)內(nèi)的MPV，第一想到應(yīng)該就是別克的GL8。早早進(jìn)入中國(guó)市場(chǎng)的它在MPV領(lǐng)域站穩(wěn)了腳跟，最常見(jiàn)到GL8的地方是高鐵站、飛機(jī)場(chǎng)或者是星級(jí)酒店這樣比較高端的地方。

近兩年隨著國(guó)人收入和消費(fèi)水平的提高，越來(lái)越多的人愿意選購(gòu)GL8這樣的MPV作為家用車來(lái)使用，不過(guò)相對(duì)來(lái)說(shuō)GL8的定位還是較高，對(duì)消費(fèi)人群的消費(fèi)能力有較高要求。去年別克推出了全新的GL6車型，進(jìn)一步降低MPV車型的消費(fèi)門檻，以迎合市場(chǎng)需要。GL6的車身長(zhǎng)度在五米以內(nèi)，駕駛起來(lái)的感覺(jué)也更偏向于轎車。發(fā)動(dòng)機(jī)配置采用1.3T三缸發(fā)動(dòng)機(jī)，雖然是三缸發(fā)動(dòng)機(jī)，但最大功率卻達(dá)到了120kW，甚至超過(guò)了一些2.0L排量自吸車型。

除了首購(gòu)以外，越來(lái)越多的家庭選擇第二臺(tái)車的時(shí)候會(huì)考慮7座的SUV或者是家用的MPV車型，以擁有更大的移動(dòng)生活空間，而七座車年檢繁瑣的手續(xù)和龐大的車身帶來(lái)的不便也讓很多人望而卻步。別克GL6六座的設(shè)計(jì)機(jī)很好解決了這一問(wèn)題，一方面能免去7座車繁瑣的年檢手續(xù)，另一方面5米以內(nèi)的車長(zhǎng)，讓停車也變得非常便捷。

GL6采用了2+2+2的座椅布局，這使得GL6的第二排擁有了帶扶手的獨(dú)立座椅，給人一種飛機(jī)頭等艙的待遇。此外如果平時(shí)第三排無(wú)人乘坐的話，第二排完全可以放倒成半躺的的姿勢(shì)，超大天窗讓你時(shí)刻仰望星空。說(shuō)到6座的設(shè)計(jì)其實(shí)本田杰德上也是這樣的設(shè)計(jì)，不過(guò)杰德車身低矮，第三排乘客進(jìn)出不是特別方便，而這臺(tái)GL6在設(shè)計(jì)的時(shí)候，讓每一位乘客都有適合自己的姿勢(shì)。

在乘坐舒適性上，GL6還是非常不錯(cuò)的，第三排乘坐的舒適度確實(shí)要優(yōu)于很多同級(jí)別的車，坐墊厚度和高度是真正為成人量身定做的，腿部空間和頭部空間都有一定的富裕，這要?dú)w功于2796mm的軸距。

GL6車長(zhǎng)5米以內(nèi)，滿足乘坐舒適性，勢(shì)必會(huì)小小犧牲后備箱的容積，但是放背包及登機(jī)箱這樣的行李還是沒(méi)有問(wèn)題的，如果只有五個(gè)人的話可以將第三排座椅放倒一個(gè)，這樣就可以放下一個(gè)大行李箱了。同樣如果你想裝一些較大的物品，可以把后排座椅全部放倒，平整的空間裝載空間對(duì)于一臺(tái)MPV車型來(lái)說(shuō)可謂“小菜一碟”。

動(dòng)力上GL6采用了別克全新的1.3T三缸發(fā)動(dòng)機(jī)，這臺(tái)三缸發(fā)動(dòng)機(jī)用雙噴射技術(shù)取代了之前的直噴技術(shù)，最大輸出功率達(dá)到了120kW，高于主流的1.4T和1.8L發(fā)動(dòng)機(jī)。你可千萬(wàn)不要小看這臺(tái)1.3T三缸發(fā)動(dòng)機(jī)，動(dòng)力方面和車內(nèi)的安靜表現(xiàn)都很不俗。駕駛時(shí)如果不和你說(shuō)這是一臺(tái)三缸發(fā)動(dòng)機(jī)，你根本察覺(jué)不到，你會(huì)覺(jué)得這臺(tái)三缸GL6和四缸車沒(méi)有什么區(qū)別。

試駕過(guò)程中，這臺(tái)三缸發(fā)動(dòng)機(jī)的GL6除了給我不錯(cuò)的動(dòng)力體驗(yàn)之外，乘坐舒適性也沒(méi)得說(shuō)。這主要?dú)w功于懸架的調(diào)節(jié)，軟硬適中，對(duì)路面的過(guò)濾很好，個(gè)人覺(jué)得GL6的懸掛調(diào)校更加的偏向于轎車。

綜合來(lái)說(shuō)，GL6是一臺(tái)適合家用的車， 2+2+2的座椅設(shè)計(jì)適用的出行場(chǎng)景很多，功能性更強(qiáng)。三缸發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力輸出強(qiáng)勁而平順。如果你需要一臺(tái)家用為主的車型，GL6非常值得考慮。

標(biāo)簽：GL6三缸