一說到國內(nèi)的MPV，第一想到應(yīng)該就是別克的GL8。早早進(jìn)入中國市場的它在MPV領(lǐng)域站穩(wěn)了腳跟，最常見到GL8的地方是高鐵站、飛機(jī)場或者是星級酒店這樣比較高端的地方。

近兩年隨著國人收入和消費(fèi)水平的提高，越來越多的人愿意選購GL8這樣的MPV作為家用車來使用，不過相對來說GL8的定位還是較高，對消費(fèi)人群的消費(fèi)能力有較高要求。去年別克推出了全新的GL6車型，進(jìn)一步降低MPV車型的消費(fèi)門檻，以迎合市場需要。GL6的車身長度在五米以內(nèi)，駕駛起來的感覺也更偏向于轎車。發(fā)動機(jī)配置采用1.3T三缸發(fā)動機(jī)，雖然是三缸發(fā)動機(jī)，但最大功率卻達(dá)到了120kW，甚至超過了一些2.0L排量自吸車型。

除了首購以外，越來越多的家庭選擇第二臺車的時候會考慮7座的SUV或者是家用的MPV車型，以擁有更大的移動生活空間，而七座車年檢繁瑣的手續(xù)和龐大的車身帶來的不便也讓很多人望而卻步。別克GL6六座的設(shè)計(jì)機(jī)很好解決了這一問題，一方面能免去7座車繁瑣的年檢手續(xù)，另一方面5米以內(nèi)的車長，讓停車也變得非常便捷。

GL6采用了2+2+2的座椅布局，這使得GL6的第二排擁有了帶扶手的獨(dú)立座椅，給人一種飛機(jī)頭等艙的待遇。此外如果平時第三排無人乘坐的話，第二排完全可以放倒成半躺的的姿勢，超大天窗讓你時刻仰望星空。說到6座的設(shè)計(jì)其實(shí)本田杰德上也是這樣的設(shè)計(jì)，不過杰德車身低矮，第三排乘客進(jìn)出不是特別方便，而這臺GL6在設(shè)計(jì)的時候，讓每一位乘客都有適合自己的姿勢。

在乘坐舒適性上，GL6還是非常不錯的，第三排乘坐的舒適度確實(shí)要優(yōu)于很多同級別的車，坐墊厚度和高度是真正為成人量身定做的，腿部空間和頭部空間都有一定的富裕，這要?dú)w功于2796mm的軸距。

GL6車長5米以內(nèi)，滿足乘坐舒適性，勢必會小小犧牲后備箱的容積，但是放背包及登機(jī)箱這樣的行李還是沒有問題的，如果只有五個人的話可以將第三排座椅放倒一個，這樣就可以放下一個大行李箱了。同樣如果你想裝一些較大的物品，可以把后排座椅全部放倒，平整的空間裝載空間對于一臺MPV車型來說可謂“小菜一碟”。

動力上GL6采用了別克全新的1.3T三缸發(fā)動機(jī)，這臺三缸發(fā)動機(jī)用雙噴射技術(shù)取代了之前的直噴技術(shù)，最大輸出功率達(dá)到了120kW，高于主流的1.4T和1.8L發(fā)動機(jī)。你可千萬不要小看這臺1.3T三缸發(fā)動機(jī)，動力方面和車內(nèi)的安靜表現(xiàn)都很不俗。駕駛時如果不和你說這是一臺三缸發(fā)動機(jī)，你根本察覺不到，你會覺得這臺三缸GL6和四缸車沒有什么區(qū)別。

試駕過程中，這臺三缸發(fā)動機(jī)的GL6除了給我不錯的動力體驗(yàn)之外，乘坐舒適性也沒得說。這主要?dú)w功于懸架的調(diào)節(jié)，軟硬適中，對路面的過濾很好，個人覺得GL6的懸掛調(diào)校更加的偏向于轎車。

綜合來說，GL6是一臺適合家用的車， 2+2+2的座椅設(shè)計(jì)適用的出行場景很多，功能性更強(qiáng)。三缸發(fā)動機(jī)的動力輸出強(qiáng)勁而平順。如果你需要一臺家用為主的車型，GL6非常值得考慮。

標(biāo)簽：GL6三缸