機油增多事件的爆發，讓不少人開始關注自己的發動機艙內的情況。誠然，發動機作為汽車的“心臟”，但平時很少有人時刻關注留意機器運轉的狀態，打開引擎蓋的次數更是屈指可數。這個故障也讓很多人有了沒事檢查一下發動機的習慣，其實與其關注機油尺，不如認清這幾個符號，別把水加錯了地方……
沒有比這個更簡單好認，生動形象的符號了吧，這就是前擋風玻璃，加上噴水的標志，以此表示玻璃水加注口。這個符號基本上所有品牌的標識都是統一的，不用怕認錯，有玻璃水就往這里加準沒錯。要記住的是這個標志符號，而不是藍色蓋，畢竟藍色蓋的可不止它一個。
還有藍色的是緊靠發動機的防凍液加注口，防凍液可不僅僅是字面上的防凍作用，它還能冷卻，既能防止冬天車輛液體結冰碰撞，還能防止夏天溫度過高，保證發動機運轉和散熱。值得注意的是，它雖然也是藍色蓋子，但是容積較大，位置也非常接近發動機，可一定要和玻璃水區分。
還有黃色的剎車液儲液罐，這個在發動機艙的右上方附近，一般在角落，多數都采用了類似這個“（O）”形狀的標識，再加上黃色，還是比較容易區分的。這個剎車液也是剎車系統運轉的關鍵，千萬不要誤加，拿自己的安全開玩笑哦。
還有一個是轉向助力油，雖然現在電子助力已經開始普遍了，但是很多車型上還是有液壓助力的，這時候就要轉向助力油上場了。這個標志往往就是一個方向盤，非常形象的說明了轉向的作用，也是比較容易區分的。
還有大家都比較關注的機油，經歷這次機油增多風波，很多人都應該知道機油口在哪了吧。它就在發動機上比較靠邊的一個位置，如果你的車有機罩可以取下來，就能看見了，逆時針擰開就可以加了。
標簽：發動機艙