俗話說:姜還是老的辣。別克英朗可以說是緊湊型車當(dāng)中的元老級車型了,尤其,在近幾個月車市整體呈現(xiàn)下滑趨勢的背景下,別克新英朗的銷量卻頻頻上漲。在剛剛過去的11月,新英朗更是突破了3萬銷量大關(guān),獲得了眾多消費(fèi)者的認(rèn)可。那么這款上市多年的車型,產(chǎn)品力究竟怎樣?今天我們就從2019款英朗上,一探究竟。

19款新英朗在現(xiàn)有車型的基礎(chǔ)上對車機(jī)進(jìn)行了升級,而在外觀上則沒有什么變化,依舊采用了飛翼式的進(jìn)氣格柵,銀色的鍍鉻裝飾條一直延伸到了大燈組里面,有一種飛揚(yáng)的感覺。車頭大燈的造型具有很高的識別度,配備LED日間行車燈,讓日間行車更有安全性。同時,尾燈也采用了與頭燈相似的設(shè)計,首尾呼應(yīng)的同時,使得整車的視覺效果得到一定的提升。

19款新英朗頂配車型的內(nèi)飾為棕色,和黑色的中控面板相互映襯,給人一種更加高級的感覺。對比同級別中全黑的設(shè)計,新英朗的內(nèi)飾更顯年輕化。另外,中控部分安裝了7英寸的液晶大屏,分辨率和觸控反應(yīng)速度都不錯。

在此次升級上,別克對安吉星APP的遠(yuǎn)程操作系統(tǒng)進(jìn)行了升級,可以讓車主直接在APP上查看車輛的胎壓、油箱余量等信息。此外,車主還可以通過安吉星APP使用遠(yuǎn)程啟動功能,在夏天或者冬天的時候?qū)④囕v提前啟動,調(diào)節(jié)好車內(nèi)空調(diào)的溫度和風(fēng)量,對出行的便利性和舒適性有很大的提升。另外,車載系統(tǒng)中的網(wǎng)易云音樂、考拉FM、高德導(dǎo)航等也都有了相應(yīng)的升級,可實(shí)現(xiàn)個人賬號在車機(jī)上的交互登錄。比如你是網(wǎng)易云音樂的會員,你就可以直接在車機(jī)上登錄網(wǎng)易云音樂的個人賬號,這樣手機(jī)上的會員權(quán)益在車上也可以使用。同時,考慮到用戶的上網(wǎng)需求,別克還為車主們提供了每年24G的車載應(yīng)用流量,并且終身免費(fèi)享用。

在懸掛方面,別克新英朗采用了前麥弗遜獨(dú)立懸掛和后多連桿獨(dú)立懸掛,這樣的配置在同級別同價位的車型中絕對是屈指可數(shù)的。

別克19款新英朗依舊搭載的是1.3T/1.0T這兩款三缸發(fā)動機(jī),其中1.3T三缸發(fā)動機(jī)的最大馬力163匹,最大扭矩230牛米,超越了很多1.8L甚至是2.0L的四缸發(fā)動機(jī)。別克這兩款三缸發(fā)動機(jī)均采用單缸最優(yōu)的設(shè)計理念,為避免單個氣缸內(nèi)的排量大于0.5L或小于0.33L而導(dǎo)致熱效率降低,別克應(yīng)用了單缸雙噴射等多項高新技術(shù),將這款三缸發(fā)動機(jī)的單缸排量控制在了0.33L~0.5L的最優(yōu)范圍內(nèi),從而讓每個氣缸內(nèi)的燃油都可以得到充分的燃燒,既保證燃油經(jīng)濟(jì)性,又能提供充足的動力。與1.3T三缸發(fā)動機(jī)匹配的是一臺6AT變速箱,變速箱采用鋁制殼體,在換擋整體的平順性上提高不少。在試駕過程中,新英朗的油耗表現(xiàn)很是出色,每百公里僅需5.8L。

新一代的三缸發(fā)動機(jī)今非昔比,換裝Ecotec系列發(fā)動機(jī)的別克新英朗憑借著出色的性能表現(xiàn)和合理的定價獲得了眾多消費(fèi)者的青睞與認(rèn)可,11月月銷破3萬的成績就是最好的證明。如今,升級后的別克新英朗更加智能化、科技化,對于年輕消費(fèi)者來說,新英朗是一個不錯的選擇。

標(biāo)簽：新英朗