2月26日,對(duì)中國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)來(lái)說(shuō),有兩個(gè)消息頗耐尋味,其一是捷達(dá)正式從一款獨(dú)立車型變成一汽-大眾旗下的第三品牌,其二是野馬汽車新款小型SUV博駿正式下線。看起來(lái)互不相干的兩件事,細(xì)思深慮之下,其實(shí)有很大關(guān)聯(lián),除了共同的產(chǎn)地(新的捷達(dá)將在成都工廠生產(chǎn)),更重要的是兩者都對(duì)中國(guó)車市傳遞一個(gè)訊息:在汽車存量時(shí)代,求新求變才是車企未來(lái)持續(xù)發(fā)展的基本法則。
純屬巧合?大眾與野馬同步新動(dòng)作
捷達(dá)和野馬,在同一天做出對(duì)各自品牌而言意義重大的新動(dòng)作,一個(gè)是新品牌發(fā)布,開(kāi)啟捷達(dá)新時(shí)代;一個(gè)是新戰(zhàn)略車型下線,拉開(kāi)野馬新征程序幕。或許是純屬巧合,但是這兩者身上其實(shí)還有更多的相似之處:都是擁有三十余年造車歷史的中國(guó)汽車界實(shí)力派,都是各自細(xì)分領(lǐng)域的常青樹(shù),都曾經(jīng)在中國(guó)人用車生活中扮演重要角色,都是成都制造,如今都處于推陳出新的決定性階段……無(wú)論主動(dòng)求變還是被動(dòng)應(yīng)變,這些汽車界的老牌玩家都在尋求新的破局之道。
進(jìn)入2019年,中國(guó)汽車出行產(chǎn)業(yè)迎來(lái)新一輪的洗牌,在日趨激烈的廝殺中,從合資到自主,求變才能求生,已經(jīng)成為各大品牌的最新共識(shí)。所以,推陳出新成為了新一年里車市的主旋律。那邊大眾把老捷達(dá)變?yōu)樾缕放?這邊重組向上鑄就新野馬,都是車企基于當(dāng)下競(jìng)爭(zhēng)、著眼未來(lái)發(fā)展的創(chuàng)新性品牌探索。對(duì)大眾來(lái)說(shuō),作為中國(guó)車市保有量最大的領(lǐng)軍者,要想再進(jìn)一步擴(kuò)大市場(chǎng)戰(zhàn)果,只靠現(xiàn)有戰(zhàn)線無(wú)疑是不夠的,開(kāi)辟第二戰(zhàn)場(chǎng)或?qū)⑻峁┬碌脑鲩L(zhǎng)空間。而對(duì)于野馬汽車,博駿是其品牌重組后首款重磅級(jí)戰(zhàn)略車型,是野馬品牌向上的重要一步,標(biāo)志著全新的野馬汽車即將開(kāi)啟新的征程,在中國(guó)汽車出行領(lǐng)域續(xù)寫(xiě)新篇章。
產(chǎn)品蝶變,新平臺(tái)打造新野馬越級(jí)力作
在博駿下線的儀式上,龍泉驛區(qū)政協(xié)副主席、成都經(jīng)開(kāi)區(qū)汽車局局長(zhǎng)俞建在致辭中對(duì)野馬汽車的發(fā)展給予了高度評(píng)價(jià),并表示政府繼續(xù)大力支持野馬汽車的發(fā)展,為其營(yíng)造良好發(fā)展環(huán)境,激勵(lì)野馬汽車持續(xù)提高造車水平,為擴(kuò)大地方就業(yè)和經(jīng)濟(jì)繁榮作出更大貢獻(xiàn)。野馬汽車負(fù)責(zé)人則向大家介紹了新車詳情及新野馬品牌未來(lái)的發(fā)展戰(zhàn)略。隨后,到場(chǎng)的領(lǐng)導(dǎo)及嘉賓參觀了野馬汽車嶄新的生產(chǎn)基地,在生產(chǎn)第一線零距離體驗(yàn)新野馬的研發(fā)、制造實(shí)力,也切身感受到了野馬人精益求精、務(wù)實(shí)進(jìn)取的精神風(fēng)貌——1月18日戰(zhàn)略重組后的新野馬,在短短30余天的時(shí)間內(nèi),就實(shí)現(xiàn)了資源快速整合,完成了首款車型下線,不僅體現(xiàn)了新野馬轉(zhuǎn)型升級(jí)初見(jiàn)成效,更彰顯了野馬人主動(dòng)創(chuàng)新、積極求變的活力和能量。
作為戰(zhàn)略重組后新野馬的首款車型,誕生于新平臺(tái)的博駿體現(xiàn)了野馬在產(chǎn)品力方面的巨大突破。博駿定位為小型SUV越級(jí)之作,不僅是常規(guī)的產(chǎn)品推新,更是新野馬賦能新產(chǎn)品、新品牌的戰(zhàn)略進(jìn)化成果,可以視為新野馬立足當(dāng)下,放眼未來(lái)的分水嶺:以博駿為起點(diǎn),新野馬將繼續(xù)深耕B、C、M三大產(chǎn)品平臺(tái)的開(kāi)發(fā),不斷加大研發(fā)力度,加快產(chǎn)品推出速度,堅(jiān)定地推進(jìn)現(xiàn)有平臺(tái)的電動(dòng)化、智能化和網(wǎng)聯(lián)化,充分利用工業(yè)4.0的智能制造開(kāi)啟新野馬提升產(chǎn)品力和競(jìng)爭(zhēng)力的品牌向上之路。
駿馬騰飛,打響野馬向上第一槍
博駿是野馬汽車在2019年發(fā)力終端市場(chǎng)的一款“拳頭產(chǎn)品”,打響新野馬品牌向上的第一槍,標(biāo)志著野馬進(jìn)入了新的發(fā)展階段。而在新產(chǎn)品的快速布局和新平臺(tái)的高效運(yùn)行中,處處可見(jiàn)野馬人戮力同心、勇于開(kāi)拓的奮斗精神,以及基于造車實(shí)力的強(qiáng)大信心,新野馬的野性和野心,展露無(wú)遺——這支擁有三十余年造車專業(yè)積淀的自主勁旅,將著眼未來(lái)智慧出行趨勢(shì),在消費(fèi)升級(jí)大潮中推動(dòng)品牌升級(jí),以解決消費(fèi)者新時(shí)代出行需求為己任,不斷提升野馬品牌的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力,把野馬汽車打造成為中國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)的中堅(jiān)力量。
一直以來(lái),野馬汽車身為中國(guó)汽車市場(chǎng)強(qiáng)有力的競(jìng)爭(zhēng)者,憑借豐富的汽車制造技術(shù)經(jīng)驗(yàn)、良好的市場(chǎng)口碑和深厚的用戶基礎(chǔ),成為中國(guó)汽車出行領(lǐng)域的重要一極。如今,踏上新征途的野馬,擁有前瞻洞見(jiàn)的視野和志存高遠(yuǎn)的格局,在優(yōu)勢(shì)資本加持之下,加快創(chuàng)新發(fā)展、規(guī)模發(fā)展及可持續(xù)發(fā)展的戰(zhàn)略實(shí)踐,呈現(xiàn)出兼具時(shí)尚活力與智能科技的新品牌形象,不僅實(shí)現(xiàn)企業(yè)發(fā)展的里程碑式轉(zhuǎn)型升級(jí),更將為廣大消費(fèi)者帶來(lái)更高品質(zhì)的用車選擇。