雪佛蘭探界者可以說(shuō)是一款標(biāo)桿級(jí)別的產(chǎn)品，售價(jià)區(qū)間17.49萬(wàn)-25.09萬(wàn)元，并采用1.5T+6AT和2.0T+9AT的兩套動(dòng)力組合。競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手包括漢蘭達(dá)、途觀(guān)L和柯迪亞克等車(chē)型，與競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手相比探界者在那些方面具備競(jìng)爭(zhēng)力？

此前，我的同事對(duì)探界者進(jìn)行了超級(jí)評(píng)測(cè)，拿到了高達(dá)500分的成績(jī)，而在SUV超級(jí)評(píng)測(cè)體系中能夠達(dá)到500分的車(chē)型一定有它的過(guò)人之處。從測(cè)試結(jié)果來(lái)看，探界者采用了同級(jí)最強(qiáng)的動(dòng)力組合、百公里加速7.2秒、4驅(qū)、9AT、頂配22萬(wàn)元的終端價(jià)格（優(yōu)惠后）是它挑戰(zhàn)同級(jí)車(chē)的最大資本。

同級(jí)最強(qiáng)2.0T+9AT組合，加速成績(jī)能否超越同級(jí)？

探界者的動(dòng)力部分采用了2.0升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)搭配9速自動(dòng)變速箱的組合，就動(dòng)力參數(shù)而言，這臺(tái)2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)與昂科威相同，優(yōu)于同級(jí)別漢蘭達(dá)的2.0T車(chē)型。此外，探界者還配備了四驅(qū)系統(tǒng)，整個(gè)動(dòng)力系統(tǒng)在平順性方面超出預(yù)期，而最終7.2秒的加速成績(jī)也不辱其官方宣稱(chēng)的偏向運(yùn)動(dòng)定位。

使用率最高的9AT變速箱

通用這臺(tái)9AT變速箱在低擋位時(shí)有更窄的齒比，整體齒比分布價(jià)位均衡，減少了換擋時(shí)的能量折損。從我們的加速視頻中可以發(fā)現(xiàn)，車(chē)輛在全力起步時(shí)并沒(méi)有任何打滑，一方面是由于四驅(qū)系統(tǒng)的加持，另一方面也說(shuō)明輪胎抓地力不錯(cuò)。需要提及的是，探界者變速箱換擋時(shí)機(jī)會(huì)持續(xù)到7000轉(zhuǎn)/分之前才完成，換擋速度比較理想。

9AT變速器在日常絕大部分時(shí)間里的平順性都很出色，它的換擋邏輯足夠智能，對(duì)油門(mén)的響應(yīng)也比較積極。平緩控制油門(mén)，為了節(jié)省燃料，它會(huì)積極的升擋；激烈控制油門(mén)，它也能快速降擋，讓發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速保持在3000-4000rpm之間，以便隨時(shí)提供更加積極的動(dòng)力響應(yīng)。

整體噪音表現(xiàn)較為突出

對(duì)于消費(fèi)者而言，車(chē)內(nèi)的噪音也至關(guān)重要，尤其是發(fā)動(dòng)機(jī)怠速噪音，行駛中風(fēng)噪及胎噪等，而探界者在這一項(xiàng)中表現(xiàn)較為突出，噪音測(cè)量值以及噪音感受已經(jīng)超越了同級(jí)別的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手。

在測(cè)量值部分，僅在100km/h的表現(xiàn)較為一般，主要受到車(chē)外環(huán)境以及胎噪影響，而在其他四項(xiàng)測(cè)量值中都得到了良好標(biāo)準(zhǔn)，相比我們目前測(cè)試過(guò)的SUV車(chē)型來(lái)說(shuō)，它的表現(xiàn)較為突出。

制動(dòng)成績(jī)?cè)诳煽胤秶鷥?nèi)

緊急制動(dòng)時(shí)從整體來(lái)看，車(chē)身姿態(tài)保持的不錯(cuò)，車(chē)尾翹起并不是很高，整個(gè)剎車(chē)過(guò)程較為均衡。而在滿(mǎn)載狀態(tài)下，由于車(chē)身重量的原因，以及來(lái)自固特異御乘SUV系列的225mm寬度輪胎的幫助，最終成績(jī)要略強(qiáng)于空載狀態(tài)。

行李廂擁有超大隱藏空間

行李廂雖然在常規(guī)狀態(tài)下?lián)碛?31升，好在擁有較為寬闊的隱藏空間可以利用，不僅提升了裝載能力，也增加了行李廂的靈活性。此外，后排座椅放倒后可以擴(kuò)展成一個(gè)全平的狀態(tài)，對(duì)放置的物品絲毫沒(méi)有局限性。

同級(jí)競(jìng)品中廠(chǎng)商指導(dǎo)價(jià)優(yōu)勢(shì)明顯

通過(guò)定價(jià)可以發(fā)現(xiàn)，探界者不光想與豐田漢蘭達(dá)、大眾途觀(guān)L、Jeep自由光、本田冠道\斯柯達(dá)柯迪亞克等產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)，同時(shí)憑借較為便宜的價(jià)格，還可以繼續(xù)下探，與本田CR-V、日產(chǎn)奇駿等緊湊級(jí)SUV比拼。此外，探界者頂配目前在22萬(wàn)元左右（終端價(jià)格，優(yōu)惠后），這樣的價(jià)格及配置相比同類(lèi)產(chǎn)品更具競(jìng)爭(zhēng)力。

總結(jié)：在目前我們測(cè)試過(guò)的SUV車(chē)型中，探界者的整體表現(xiàn)較為均衡，拿到了超級(jí)評(píng)測(cè)體系中的500分，其中包含了空氣質(zhì)量檢測(cè)25分，略高于我們測(cè)試過(guò)的CR-V（483）和寶馬X1（472）這兩款車(chē)型，而這兩款車(chē)型并未進(jìn)行空氣質(zhì)量檢測(cè)。總體來(lái)說(shuō)，探界者能夠有如此高的評(píng)分是因?yàn)槠鋼碛休^為均衡的表現(xiàn)，超越同級(jí)的2.0T+9AT動(dòng)力組合，出色的加速能力、優(yōu)秀的噪音感受以及性?xún)r(jià)比頗高的售價(jià)，都是它值得炫耀的資本。

標(biāo)簽：雪佛蘭探界者亮點(diǎn)解析