很多人以為，剎車(chē)就是踩踏板，踩下去就能降速能停車(chē)，能開(kāi)車(chē)就會(huì)。但其實(shí)剎車(chē)在駕駛中也是講究技巧的，如果剎車(chē)不用巧勁的話(huà)，輕則影響乘坐舒適性，重則會(huì)造成人身安全，為啥老司機(jī)剎車(chē)是又穩(wěn)又及時(shí)呢？那是因?yàn)槿思叶脛x車(chē)的技巧，所以要讓車(chē)上的乘員安全又舒適，而且還會(huì)為你的駕駛水平點(diǎn)贊，得跟老司機(jī)取點(diǎn)“剎車(chē)技巧”的經(jīng)才行了。

彎道

塞車(chē)場(chǎng)彎道上帥氣飄逸的甩尾漂移，看著很帥，但其實(shí)是司機(jī)用生命在競(jìng)賽，況且那只是賽車(chē)場(chǎng)。在現(xiàn)實(shí)生活中的彎道行車(chē)，在進(jìn)入彎道前要提前減速，確保進(jìn)入彎道后車(chē)速度能減到位，才能在前方遇到情時(shí)況，輕微點(diǎn)剎剎車(chē)就可應(yīng)對(duì)。而且如果在轉(zhuǎn)彎過(guò)程中，邊打方向邊踩剎車(chē)，的確可以讓速度降下來(lái)，但是容易發(fā)生側(cè)滑，彎道急剎車(chē)就更危險(xiǎn)了，還有就是為了安全起見(jiàn)，切記車(chē)輛轉(zhuǎn)彎不要超車(chē)。

下坡坡道

在坡道上急剎車(chē)，是非常危險(xiǎn)的！如果下坡路段很短就用點(diǎn)剎，就是點(diǎn)一下剎車(chē)，迅速松剎車(chē)。如果速度還沒(méi)達(dá)到想要的效果，可以反復(fù)進(jìn)行點(diǎn)剎。如果是連續(xù)下坡或者坡道較長(zhǎng)，如果一直踩著剎車(chē)，剎車(chē)性能會(huì)降低，嚴(yán)重還會(huì)導(dǎo)致剎車(chē)失靈，老司機(jī)的做法是用擋位來(lái)控制車(chē)速，切換到低檔位，再配合著踩剎車(chē)，而且右腳要一直放在剎車(chē)上，隨時(shí)準(zhǔn)備剎車(chē)，覺(jué)得下坡速度過(guò)快時(shí)就可以點(diǎn)下剎車(chē)。

紅綠燈路口

很多時(shí)候路過(guò)紅綠燈路口的時(shí)候，等的時(shí)間不是很長(zhǎng)，如果遠(yuǎn)遠(yuǎn)的看見(jiàn)前方路口出現(xiàn)紅綠燈信號(hào)即將由綠轉(zhuǎn)紅時(shí)，不要立即重踩剎車(chē)，應(yīng)該先松油門(mén)，利用車(chē)子的慣性滑行至路口處，當(dāng)速度降下來(lái)后再制動(dòng)剎車(chē)，而且轉(zhuǎn)綠燈時(shí)就可以直接加點(diǎn)油門(mén)過(guò)路口了。除了紅綠燈路口以外，這種方法在高速路口進(jìn)入收費(fèi)站，或者即將到達(dá)目的地時(shí)，同樣很受用。

濕滑路段

下雨天的時(shí)候路面濕滑，開(kāi)車(chē)的時(shí)候急剎容易側(cè)翻。濕滑路段的駕駛技巧，首先是車(chē)速一定要慢，還有車(chē)距比平時(shí)拉長(zhǎng)些，因?yàn)樵跐窕访妫菀状蚧瑒x車(chē)的距離會(huì)加長(zhǎng)，跟車(chē)盡量采用點(diǎn)剎，尤其在結(jié)冰路段，不要急剎車(chē)或猛轉(zhuǎn)方向盤(pán)，在出了涉水區(qū)以后，最好能緩踩兩腳剎車(chē)，利用慣性和剎車(chē)的摩擦，把剎車(chē)盤(pán)里面的水甩干凈，防止剎車(chē)出現(xiàn)失靈。

泥巴顛簸路段

泥濘顛簸的路段行車(chē)，不僅會(huì)容易把車(chē)弄臟，而且長(zhǎng)期開(kāi)攔路，也是會(huì)影響到車(chē)輛的使用壽命，所以如果想讓愛(ài)車(chē)可以多開(kāi)幾年，那么遇到泥濘路段，能繞行就繞行。如果實(shí)在無(wú)法繞行，一定要減速慢行通過(guò)，路況差剎車(chē)的使用頻率也會(huì)增大，也不要急著一腳剎停，而是稍微帶點(diǎn)剎車(chē)，讓車(chē)速降下來(lái)慢慢通過(guò)。

很多司機(jī)會(huì)把駕車(chē)技巧的關(guān)注點(diǎn)放在踩離合、換擋或者是倒車(chē)那些，但其實(shí)看似簡(jiǎn)單的剎車(chē)，也是有很大學(xué)問(wèn)的，能將剎車(chē)踩出平穩(wěn)、舒適的感覺(jué)來(lái)，并不是單純用力這么簡(jiǎn)單，能把剎車(chē)?yán)煤玫娜耍拍芩愕檬钦嬲睦纤緳C(jī)。