夏日炎炎，每次用車(chē)，一打開(kāi)車(chē)門(mén)，一股熱浪就撲面而來(lái)，要做進(jìn)車(chē)?yán)锔切那闊┰辍Ｏ娜障碌能?chē)輛就好像一個(gè)蒸籠一樣，讓人難以忍受。可是，煩躁歸煩躁，夏天用車(chē)時(shí)該注意的還是要注意！特別是空調(diào)的使用就關(guān)系到我們的用車(chē)安全，千萬(wàn)不能大意！
夏天最讓人頭痛的就是炎熱的天氣，更可怕的是停放在外面的車(chē)輛，車(chē)內(nèi)溫度更高。所以很多車(chē)主喜歡一上車(chē)就開(kāi)空調(diào)，這樣做其實(shí)是錯(cuò)的。不僅制冷效果不好，更會(huì)增加引擎在初始運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)的壓力。正確的做法應(yīng)該先開(kāi)窗或開(kāi)門(mén)通風(fēng)降溫，等車(chē)廂內(nèi)空氣流通后再開(kāi)啟空調(diào)。
還有很多朋友習(xí)慣在車(chē)?yán)镄菹ⅰ⑽缢奶毂容^熱，我就見(jiàn)過(guò)有朋友怠速開(kāi)著空調(diào)睡覺(jué)的，這樣對(duì)車(chē)子影響特別大，不僅增加了油耗，還會(huì)影響發(fā)動(dòng)機(jī)的散熱系統(tǒng)、電池系統(tǒng)和整個(gè)空調(diào)系統(tǒng)。更為重要的是，這樣做還可能威脅到我們的生命安全，在密閉的車(chē)內(nèi)，開(kāi)著空調(diào)的汽車(chē)會(huì)產(chǎn)生大量一氧化碳，僅20多分鐘，一氧化碳濃度就超標(biāo)嚴(yán)重，有明顯窒息感。不管是什么車(chē)，不管設(shè)置成內(nèi)循環(huán)還是外循環(huán)，一氧化碳都會(huì)跑進(jìn)車(chē)廂內(nèi)。
行車(chē)中遇到交通堵塞時(shí)，不要為提高空調(diào)效能而使發(fā)動(dòng)機(jī)以較高轉(zhuǎn)速運(yùn)轉(zhuǎn)，因?yàn)檫@樣做對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)和空調(diào)壓縮機(jī)的使用壽命都有不利影響。在開(kāi)空調(diào)行駛時(shí)，在到達(dá)目的地之前的幾分鐘，應(yīng)由制冷模式切換至自然風(fēng)模式。這樣會(huì)讓空調(diào)管道內(nèi)和蒸發(fā)箱內(nèi)的溫度回升，消除與外界的溫差，并帶走濕氣還可以保持空調(diào)系統(tǒng)的相對(duì)干燥，也防止了霉菌的繁殖，從而避免空調(diào)異味的產(chǎn)生。
有的車(chē)主常常在熄火之后才想起關(guān)閉空調(diào)，這對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)是有害的，因?yàn)檫@樣在車(chē)輛下次啟動(dòng)時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)會(huì)帶著空調(diào)的負(fù)荷啟動(dòng)，這樣的高負(fù)荷會(huì)損傷發(fā)動(dòng)機(jī)。因此每次停車(chē)后，要關(guān)閉空調(diào)再熄火，而且也應(yīng)該在車(chē)輛啟動(dòng)后至少兩三分鐘、發(fā)動(dòng)機(jī)得到潤(rùn)滑后，才打開(kāi)空調(diào)。
夏季已經(jīng)漸漸到來(lái)，炎熱的夏季給司機(jī)駕駛帶來(lái)了很多不便，尤其司機(jī)長(zhǎng)時(shí)間保持注意力保持高度集中本身就是一種體能消耗，合理的使用、保養(yǎng)空調(diào)能很好的緩解駕駛過(guò)程中的疲勞，提高工作效率，健康安全上路 。