從1998年到2018年，隨著B(niǎo)MW提出的全新SAV概念到落地再到升級(jí)，寶馬X5也已經(jīng)迎來(lái)了第四代車(chē)型，這類(lèi)更偏公路操控的運(yùn)動(dòng)型多用途汽車(chē)（SUV）深受追捧和好評(píng)。那么第四代寶馬X5又發(fā)生了怎樣的變化呢？
新一代寶馬X5官圖解析
全新一代X5是基于寶馬CLAR架構(gòu)打造而來(lái)，并采用了最新家族式的外觀設(shè)計(jì)，整車(chē)尺寸相比現(xiàn)款車(chē)型也有了明顯的提升，內(nèi)飾在質(zhì)感上也有了巨大的提升，并搭載了3.0T和4.0T的發(fā)動(dòng)機(jī)，全系標(biāo)配xDrive四驅(qū)系統(tǒng)。另外，預(yù)計(jì)新一代寶馬X5將會(huì)在今年下半年正式上市銷(xiāo)售。
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全新一代X5的變化與亮點(diǎn)：
1. 基于全新CLAR平臺(tái)打造，鋁合金架構(gòu)打造；
2. 采用BMW最新家族式外觀設(shè)計(jì)，引入激光光源；
3. 整車(chē)尺寸全面增大，整備質(zhì)量有所降低；
4. 內(nèi)飾豪華度和質(zhì)感均大幅提升，配新一代iDrive系統(tǒng)；
5. 搭載3.0T和4.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，全系標(biāo)配8AT和xDrive四驅(qū)系統(tǒng)。
新一代寶馬X5官圖解析
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全新一代寶馬X5采用了BMW最新的家族式外觀設(shè)計(jì)，這也使得新車(chē)在整體造型上更加，其中包括了全新連體式的雙腎進(jìn)氣格柵，前大燈組內(nèi)保留了寶馬天使眼的設(shè)計(jì)，并引入了全新激光光源。車(chē)尾的造型也更加富有立體層次感，同時(shí)全新條帶式的尾燈組設(shè)計(jì)非常醒目，這與老款車(chē)型的L尾燈大有不同，車(chē)尾底部還采用了雙邊共雙出的排氣布局。
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全新一代寶馬X5車(chē)身尺寸相比老款也有著全面的增大，長(zhǎng)寬高分別為4945mm/2004mm/1791mm，軸距達(dá)到了2975mm，相老款X5相比，分別增加了36mm/66mm/19mm，軸距則加長(zhǎng)了42mm。全新一代X5延續(xù)了寶馬風(fēng)格的內(nèi)飾風(fēng)格和布局，只是在細(xì)節(jié)上進(jìn)行了更為精致化的升級(jí)。其中儀表盤(pán)頂部包邊與中控液晶顯示屏頂部的相連，在視覺(jué)上強(qiáng)化了一體性，這也有別于現(xiàn)款其他寶馬的車(chē)型，同時(shí)全新的電子換擋桿和控制鍵更提升了豪華感。
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空調(diào)控制區(qū)域則位于中央出風(fēng)口之間，下方是娛樂(lè)系統(tǒng)控制區(qū)，并在細(xì)節(jié)上還大量運(yùn)用了真皮、實(shí)木和金屬材質(zhì)來(lái)提升質(zhì)感。另外，新車(chē)還配備了新一代寶馬iDrive系統(tǒng)。
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新一代寶馬X5同樣標(biāo)配了支持電動(dòng)調(diào)節(jié)的運(yùn)動(dòng)型真皮座椅，同時(shí)還提供5種顏色的方案可選。而值得一提的是，在未來(lái)還將提供第三排座椅的選裝，及提供相對(duì)應(yīng)的第二排座椅前后滑動(dòng)、靠背可調(diào)和向前放倒等功能的選裝。
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而新一代X5還增強(qiáng)了整車(chē)的實(shí)用性和裝載能力。新車(chē)行李廂的標(biāo)準(zhǔn)容積為645L，當(dāng)后排座椅按照4/2/4比例放倒后，則能獲得最大1860L的裝載空間。動(dòng)力方面，全新一代X5 xDrive40i會(huì)搭載B58 3.0T直列六缸渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率為340Ps，峰值扭矩為450Nm；而xDrive50i則會(huì)搭載4.4T V8雙渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率為462Ps，峰值扭矩為650Nm。
新一代寶馬X5官圖解析
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傳動(dòng)方面，全系車(chē)型均會(huì)與8速自動(dòng)變速器相匹配。另外，全系車(chē)型還將標(biāo)配xDrive四驅(qū)系統(tǒng)，以及可選裝電子限滑差速器。
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新一代寶馬X5配備了前雙叉臂后五連桿式的獨(dú)立懸掛，并采用了動(dòng)態(tài)的懸掛系統(tǒng)，通過(guò)電子控制避震器的阻尼可以配合車(chē)輛不同駕駛模式下的底盤(pán)響應(yīng)。另外，新車(chē)還配備了目前主流的主動(dòng)安全系統(tǒng)，包括車(chē)道保持、自適應(yīng)巡航、自動(dòng)緊急制動(dòng)系統(tǒng)、自動(dòng)泊車(chē)等。
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而根據(jù)配置的不同，新一代寶馬X5也將提供兩套不同的外觀，目前前期發(fā)布的版本為M套件版。這兩種外觀的差異在于前后保險(xiǎn)杠和空氣動(dòng)力學(xué)套件的設(shè)計(jì)上，其中M版車(chē)型加入了更多復(fù)雜的型面變化，前保險(xiǎn)杠兩側(cè)的進(jìn)氣口尺寸也進(jìn)行了明顯的增加。另外，還有環(huán)繞全車(chē)下裝的空氣動(dòng)力學(xué)套件，以及多樣化的輪轂等等。
總結(jié)：得益于寶馬CLAR平臺(tái)的推進(jìn)，這使得第四代寶馬X5比原計(jì)劃至少提前了2年進(jìn)入市場(chǎng)，同時(shí)該平臺(tái)的輕量化特點(diǎn)也提升了新車(chē)的競(jìng)爭(zhēng)力。而得益于從X7概念車(chē)和Z4概念車(chē)上保留下來(lái)的全新設(shè)計(jì)，及寶馬最新家族設(shè)計(jì)和優(yōu)化后的科技等，這些均大幅提升了新一代X5的實(shí)力，無(wú)疑也讓新一代X5能更好的與奔馳GLE和奧迪Q7相競(jìng)爭(zhēng)。