據了解，為進一步服務社會經濟發展，提升消費者知情權，兩協會正在開發汽車零整比數據庫，并在中保協官方網站開放查詢入口，供個人和企業消費者查詢參考。
今日，中國保險行業協會與中國汽車維修行業協會（以下簡稱“兩協會”）聯合發布最新一期100款常用車型汽車零整比數據。數據顯示，零整比系數最高的車型為北京奔馳GLC，汽車零整比系數為667.04%；最低的車型為北京現代ix35，汽車零整比系數為172.37%。
中國保險行業協會財產險一部副部長徐鐘抒介紹，在汽車配件價格總體呈現平穩并理性回歸的背景下，部分高端進口品牌車型汽車配件價格仍處在較高水平。尤其20萬到60萬區間車型，部分品牌采用低車價，高配件價格和保養費用的銷售策略，造成零整比居高不下。
從樣本車型價格區間分析，本期汽車零整比系數20至60萬價格區間車型差異較大，最高相差2.7倍。
常用配件負擔指數方面，在樣本車型中最高的車型為北京奔馳GLC，常用配件負擔指數為29.24；最低的車型為哈弗H6，常用配件負擔指數為9.48。
對比去年同期數據，東風英菲尼迪Q50L常用配件金額總體上漲11822.54元。
從整體數據方面來看，本期汽車零整比100指數為326.01%；常用配件負擔100指數為15.17。綜合近三年數據分析，汽車零整比100指數保持平穩，常用配件負擔100指數持續上揚。
從保養指數方面來看，通過計算樣本車型保養周期內在4S店的養護項目、配件及工時價格。保養指數最高的車型為奧迪A8，指數為45.69；最低的車型為吉利遠景SUV，指數為5.35。
據了解，為進一步服務社會經濟發展，提升消費者知情權，兩協會正在開發汽車零整比數據庫，并在中保協官方網站開放查詢入口，供個人和企業消費者查詢參考。但由于市場保有車型眾多，研究尚未覆蓋全部車型，為此，兩協會已經編制零整比合作規范和測算說明書，繼續開放測算標準，希望更多汽車廠商和社會其他專業機構參與測算，充分發揮各行業優勢，借助兩協會平臺開展研究，擴大研究車型數量。