域虎是繼寶典之后江鈴汽車推出的又一款皮卡產(chǎn)品，它憑借著不俗的產(chǎn)品力，在10萬元+的中國品牌皮卡市場中有著不錯表現(xiàn)。而隨著市場新產(chǎn)品的涌現(xiàn)以及競爭逐漸激烈，對產(chǎn)品進行改款換代勢在必行，于是全新域虎出現(xiàn)在了我們面前。它不僅采用了全新的外觀、內(nèi)飾設(shè)計，還對動力系統(tǒng)進行了升級，并推出了自動擋車型，選擇更加多樣。今天我們就來體驗它的動力系統(tǒng)，來看看它開起來究竟怎樣。

●特立獨行的外觀

　　要說這一代的域虎最有爭議的地方那肯定是它的外觀了，大嘴式的前格柵樣式搭配夸張的前包圍讓它的造型在這一領(lǐng)域獨樹一幟。目前根據(jù)造型以及定位不同，它又分為全新域虎和域虎經(jīng)典版，經(jīng)典版車型主要是對之前車型做了小幅提升，同時也換裝了大嘴式的前格柵，定位在全新域虎和寶典之間。

　　在車身尺寸方面，全新域虎的長/寬/高分別為5375×1905×1835mm，軸距為3085mm，與同級別的中國品牌皮卡產(chǎn)品相比，它的車身長度和寬度方面有些許優(yōu)勢。

　　在貨廂尺寸方面，域虎車型貨廂的長/寬/高分別為1475×1475×500mm，相比主要競品車型，它的貨廂尺寸處于中等水平。

　　全新域虎在外觀設(shè)計上還是汲取了不少之前概念車的元素，它那大嘴式的前格柵有著較高的辨識度，兩側(cè)的大燈更加犀利，使得整車看上去更具攻擊性，這在國內(nèi)皮卡市場中是很少見的。

　　全新域虎第二排座椅靠背非常的平直，加上填充物較硬和沒有做內(nèi)凹處理，所以這里的乘坐舒適性一般。后排座椅平直是之前大多數(shù)皮卡車型的通病，但作為去年才上市的新產(chǎn)品，這有點不該，對后排有些過于吝嗇。它的后排出風(fēng)口調(diào)節(jié)的角度很有限，在實際使用過程中表現(xiàn)也比較一般。

　　內(nèi)飾部分主要對中控臺、方向盤造型等進行了重新設(shè)計，配置也進一步提升。像皮革包裹的多功能方向盤、前排雙安全氣囊、皮革座椅以及定速巡航等功能都是作為標(biāo)配出現(xiàn)，這點值得肯定，但是在細(xì)節(jié)方面還有進一步提升的空間。●兩種動力可選/新增自動擋

　　域虎提供2.0T汽油和2.4T柴油兩款不同的發(fā)動機可選，我們這次試駕的是它的汽油自動擋，它的最大功率為205馬力，峰值扭矩為325牛·米，傳動系統(tǒng)方面匹配的是6AT變速箱。

　　全新域虎全系采用的都是液壓助力轉(zhuǎn)向，轉(zhuǎn)向力度適中。由于它使用的是非承載式車身結(jié)構(gòu)，也就是帶有大梁的，車身對于轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的響應(yīng)并不直接，甚至還有會一定的虛位，表現(xiàn)與同級其它車型相近。

　　在懸架結(jié)構(gòu)方面，它采用的是前雙橫臂式獨立懸架，后鋼板彈簧，彈性元件為5片變截面鋼板，這也是目前這個級別皮卡車型中常見的懸架結(jié)構(gòu)形式。

●總結(jié)：

　　全新域虎的外觀變化很徹底，已經(jīng)找不到之前產(chǎn)品的影子，整體造型相當(dāng)前衛(wèi)。此次推出的汽油版+自動擋車型也是對產(chǎn)品線的進一步補充，畢竟很多競品也都有了這樣的組合。這一代車型的起售價格超過了13萬元，所以標(biāo)配皮革座椅、定速巡航、自動雨刷、自動大燈等功能也就不足為奇了。在駕駛感受上，這臺汽油自動擋車型駕駛平順性不錯，2.0T發(fā)動機動力儲備充裕，滿足日常使用沒有問題。但是諸如后排座椅上細(xì)節(jié)方面的不足，它還有提升的空間。（文/圖/攝 汽車之家 劉東）

標(biāo)簽：江鈴平順試駕