當年，海馬依靠著福美來車型也曾經紅極一時，憑借馬自達323的優秀底盤，福美來也掙得了非常不錯的口碑和市場占比。但時代發展這么快，自主品牌飛速崛起，福美來漸漸沒有了那時的優勢，隨之也進入了多年的蟄伏期。雖然經過了幾次改款和換代，但福美來車型一直是不溫不火的狀態，直到今年的北京車展。

　　在剛剛過去的2018北京車展上，海馬把全新一代的福美來車型首次搬到了公眾面前，并且更名福美來F5。福美來F5車型延續了之前福美來的造型風格，但很明顯也是經過重新設計，不過車展畢竟只是靜態，看著不錯還不夠，總歸是要開著好才行，也看看這臺新車能否重回美來當年的地位。

　　海馬福美來F5采用了全新外觀設計，相比老款，新車的樣貌更貼近新潮一些，看上去也會顯得更有設計感。細節的設計比較用心，星空格柵以及FAMILY尾標的都給人不小的新鮮感，加上亮眼的藍色，整體效果還是比較不錯的。

　　新車更加年輕化、舒適風格的內飾設計相比老款有了不小的提升，不論是觀感好還是材質都有所改觀，同時還加入了諸如8寸觸控屏、無線充電等現在比較流行的新功能，同時倒車雷達、影像等配置也有配備，不過這也只算是目前的常規水平?？臻g方面的表現則是中規中矩，對于現在都無限加大的緊湊級車來說，在同級別中也是出于中游水平。

　　從整體的試駕感受來看，福美來F5在同級別中算是中上游水平，依然憑借著之前積攢下的技術，在操控和駕駛方面比較突出，可以算得上10萬以下緊湊級車中好開的。而在配置和舒適度方面雖然它相較老款有很大提升，但也只能算是達到了目前的常規水平，諸如全景影像、后排空調出風口、氙氣或LED大燈等現在比較前沿的配置都還沒有加入。所以對于海馬來說，想要讓福美來回到當年的市場地位，要做的還有不少。

　　目前，福美來F5車型還沒有上市，根據老款車型的售價來看，預計它的售價區間在7-10萬，不過如果新車價格能有驚喜，它的競爭力也會隨之有一定幅度的提升。