當(dāng)年，海馬依靠著福美來車型也曾經(jīng)紅極一時(shí)，憑借馬自達(dá)323的優(yōu)秀底盤，福美來也掙得了非常不錯(cuò)的口碑和市場占比。但時(shí)代發(fā)展這么快，自主品牌飛速崛起，福美來漸漸沒有了那時(shí)的優(yōu)勢，隨之也進(jìn)入了多年的蟄伏期。雖然經(jīng)過了幾次改款和換代，但福美來車型一直是不溫不火的狀態(tài)，直到今年的北京車展。

　　在剛剛過去的2018北京車展上，海馬把全新一代的福美來車型首次搬到了公眾面前，并且更名福美來F5。福美來F5車型延續(xù)了之前福美來的造型風(fēng)格，但很明顯也是經(jīng)過重新設(shè)計(jì)，不過車展畢竟只是靜態(tài)，看著不錯(cuò)還不夠，總歸是要開著好才行，也看看這臺新車能否重回美來當(dāng)年的地位。

　　海馬福美來F5采用了全新外觀設(shè)計(jì)，相比老款，新車的樣貌更貼近新潮一些，看上去也會顯得更有設(shè)計(jì)感。細(xì)節(jié)的設(shè)計(jì)比較用心，星空格柵以及FAMILY尾標(biāo)的都給人不小的新鮮感，加上亮眼的藍(lán)色，整體效果還是比較不錯(cuò)的。

　　新車更加年輕化、舒適風(fēng)格的內(nèi)飾設(shè)計(jì)相比老款有了不小的提升，不論是觀感好還是材質(zhì)都有所改觀，同時(shí)還加入了諸如8寸觸控屏、無線充電等現(xiàn)在比較流行的新功能，同時(shí)倒車?yán)走_(dá)、影像等配置也有配備，不過這也只算是目前的常規(guī)水平。空間方面的表現(xiàn)則是中規(guī)中矩，對于現(xiàn)在都無限加大的緊湊級車來說，在同級別中也是出于中游水平。

　　從整體的試駕感受來看，福美來F5在同級別中算是中上游水平，依然憑借著之前積攢下的技術(shù)，在操控和駕駛方面比較突出，可以算得上10萬以下緊湊級車中好開的。而在配置和舒適度方面雖然它相較老款有很大提升，但也只能算是達(dá)到了目前的常規(guī)水平，諸如全景影像、后排空調(diào)出風(fēng)口、氙氣或LED大燈等現(xiàn)在比較前沿的配置都還沒有加入。所以對于海馬來說，想要讓福美來回到當(dāng)年的市場地位，要做的還有不少。

　　目前，福美來F5車型還沒有上市，根據(jù)老款車型的售價(jià)來看，預(yù)計(jì)它的售價(jià)區(qū)間在7-10萬，不過如果新車價(jià)格能有驚喜，它的競爭力也會隨之有一定幅度的提升。