易車搶先試駕 新能源汽車最近幾年在國內呈現出爆發性增長的趨勢，而對于汽車廠商而言，把握趨勢正是實現彎道超車的好機會。在諸多電動車里面，有些電動車提速很快續航很長可是價格也很高，有一些電動車續航夠用價格合適可是空間又太小。很多消費者想要的無非就是續航還不錯、價格也不高空間足夠用的這一類電動車，而今天試駕的這款海馬E3就迎合了這一部分消費者的需求。
作為一家自主品牌，海馬在新能源領域的研發已有十年。事實上，海馬汽車是最早啟動新能源汽車技術研發的中國品牌汽車制造商之一，早在2006年開始投入純電動汽車及其關鍵技術研發與產業化推進，算是一家“老資格”了。
外觀：夸張簡約雙重結合 貼合家用
海馬E3采用了全新的設計風格，V形進氣格柵配合兩側樣式新穎的大燈組，使前臉看起來更具時尚感。
保險杠下方的大尺寸梯形橫幅式格柵十分夸張，兩側還融入了LED日間行車燈，大多藍色元素的點綴也是使人眼前一亮。
作為一款電動汽車，海馬E3的造型并不能算是特別前衛，但也絕對不老氣。前臉采用夸張的大嘴造型，極具攻擊性。車尾便顯得簡約、中庸，更符合家用車的定位。雖然對于追求新潮的年輕人而言會缺失一些吸引力，但畢竟E3所要面對的是大眾消費群體，中庸或許更加貼合其電動家轎的定位。內飾：布局簡約得體 便利性較高
內飾方面，海馬E3采用了全新的設計風格，空調面板處融入了海馬的LOGO 元素。車內布局較為規整，且功能分區清晰，操作極易上手。同時，全液晶儀表的加入著實的為新車增加了科技感。
動力：工況最大續航里程達到315公里
動力方面，海馬E3配備的永磁同步電機，最大輸出功率70kW，最大輸出扭矩240Nm。續航方面，工況最大續航里程達到315公里。在電池充電方面，快充充至90%以上大約需要1.5小時，而慢充充滿需要6-7小時。
海馬E3搭載高能量密度的電芯，采用輕量化的設計。各模具間配有加熱膜，在電池溫度過低時可自動對電池進行加熱。
總的來說，海馬E3的表現可以說是令人滿意的。無論是外觀設計還是內飾風格，以及純電動汽車的續航表現和駕駛感受方面都可以讓人接受。對于一款電動車而言，續航里程和充電時間是永遠也繞不開的兩個坎。海馬E3擁有者超過315公里的綜合工況續航里程，僅憑這一點就擁有著不錯的賣點。這樣一臺車，既可以滿足鄰近城市往返，又能滿足周末郊游。我想，僅僅能夠滿足這些就已經完全足夠了。