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    結(jié)伴探界者 體驗(yàn)雪佛蘭DC24小時(shí)SUV駕訓(xùn)營(yíng)
    閱讀 來(lái)源:人人評(píng)車網(wǎng)編輯:任天空發(fā)布時(shí)間:2019-06-24 23:53:22

    作為一個(gè)勇于探索的百年汽車品牌,雪佛蘭一直都在通過(guò)各種各樣的形式來(lái)展示其擁有探索精神的一面。今年,雪佛蘭和DISCOVERY探索頻道強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)合,打造出雪佛蘭DC24小時(shí)SUV駕訓(xùn)營(yíng),而我有幸參與了該訓(xùn)練營(yíng)的云南站。

    探界者

    其實(shí),DISCOVERY已經(jīng)是雪佛蘭的老伙伴了,雖然兩個(gè)個(gè)品牌分屬不同的領(lǐng)域,但共同具有戶外、探索的調(diào)性,這也是兩個(gè)伙伴再次走在了一起的原因。

    DC 24HOURS體驗(yàn)營(yíng)中的“DC”正是兩家品牌(DISCOVERY和Chevrolet)英文名稱的首字母組合。

    雪佛蘭和DISCOVERY探索頻道派出的主角分別是雪佛蘭中型SUV探界者和頂級(jí)戶外生存大師“喬幫主”Joel Lambert,兩位主角將分別帶領(lǐng)我們度過(guò)一個(gè)難忘的24小時(shí)探索之旅。

    活動(dòng)內(nèi)容兩天,第一天和喬幫主學(xué)習(xí)野外生存技巧,第二天探界者伴隨我們挑戰(zhàn)越野極限。

    DAY1:跟“喬幫主”一起荒野求生:

    探界者

    “喬幫主”Joel Lambert,Discovery野外求生專家擁有十年海豹部隊(duì)經(jīng)歷,曾被多次被派往世界各地包括阿富汗、歐洲戰(zhàn)區(qū)、科索沃等執(zhí)行軍事任務(wù)。

    野外生存,最重要的是火、水、食物,以及最關(guān)鍵的是求生的渴望和強(qiáng)大的心態(tài)。在這點(diǎn)上與雪佛蘭自信睿智、不懼挑戰(zhàn)、突破自我的品牌精神不謀而合。

    火,對(duì)于人類而言的重要性不必多少,取暖、驅(qū)趕猛獸、煮飯每一項(xiàng)都至關(guān)重要,于是這也成為了我們的第一個(gè)項(xiàng)目。

    我們通過(guò)打火石升起的火

    我們念書(shū)的課本告訴我們,點(diǎn)火的三要素分別是可燃物、著火點(diǎn)、氧氣。我們?cè)谝巴馐紫纫业揭恍┎煌旨?xì)的干燥木材,為了能更輕松的點(diǎn)著火,要挑選出更易引火的較細(xì)可燃物,例如從木材上用刀劈下的木屑。

    如果有打火機(jī)或者火柴當(dāng)然好,但如果沒(méi)有的話需要用打火石或者鉆木取火的方式引燃可燃物。

    水,是我們的第二個(gè)項(xiàng)目。在荒野中,我們也許不難發(fā)現(xiàn)水源,但多數(shù)并不能直接飲用,而這一個(gè)項(xiàng)目的關(guān)鍵就是怎樣凈化出可以放心飲用的水。

    剛剛燒完的木材此時(shí)也有了用武之地(木炭具有很強(qiáng)的吸附性),用塑料水瓶、木炭和紗布制作一個(gè)簡(jiǎn)易過(guò)濾裝置,黃泥塘濾出的水居然也能夠清澈見(jiàn)底,不過(guò)此時(shí)水中仍然可能會(huì)有寄生蟲(chóng)或細(xì)菌,煮沸之后才能更放心飲用。

    水和火之后的第三個(gè)項(xiàng)目是 食物,喬幫主并沒(méi)有教大家怎么去捕捉獵物,而是通過(guò)教我們?cè)趺丛诶靡巴庵参镏谱骼K索來(lái)進(jìn)一步制作工具。

    (繩索在野外中是非常重要的工具,煮飯、捕獵、搭建屋舍,都離不開(kāi)繩索)

    探界者

    第四個(gè)項(xiàng)目是躲避和偽裝,如何在叢林中隱蔽自己以及如何找到隱蔽起來(lái)的人,隱蔽的人要利用一起可以利用的遮掩和掩體,將身上容易被人發(fā)現(xiàn)的顏色都遮起來(lái),同時(shí)還要保持紋絲不動(dòng)和默不出聲。至于尋找的人,要有計(jì)劃地進(jìn)行搜索,同時(shí)眼睛不能放過(guò)每一處細(xì)節(jié),當(dāng)然,利用聲音和語(yǔ)言給隱藏者制造緊張情緒有時(shí)也能得到意外之喜。

    第二天是駕駛方面的訓(xùn)練,主角是2.0T+9AT的動(dòng)力總成并同時(shí)配有智能四驅(qū)系統(tǒng)的探界者,而正等待我們的是如何在砂石、駝峰、溝壑更好的控制車輛和脫困。

    砂石路快速過(guò)彎環(huán)節(jié),車輛在開(kāi)啟和關(guān)閉ESC車身穩(wěn)定系統(tǒng)的情況下對(duì)車輛的控制有所不同,在ESC開(kāi)啟時(shí),當(dāng)車輛出險(xiǎn)側(cè)滑,系統(tǒng)會(huì)針對(duì)打滑車輪進(jìn)行制動(dòng),并將多余動(dòng)力分配給有附著力的車輪上,讓車輛平穩(wěn)行駛。而當(dāng)關(guān)閉ESC時(shí),車輛的動(dòng)力依舊會(huì)傳遞個(gè)四個(gè)車輪上,這時(shí)車輛會(huì)出現(xiàn)失控,需要適當(dāng)反向快打方向盤(pán)來(lái)控制車輛。在體驗(yàn)過(guò)程中,探界者的ESC介入非常迅速,在車輛出現(xiàn)打滑情況下快速分配車輪動(dòng)力,讓車輛轉(zhuǎn)危為安。

    在交叉軸和駝峰體驗(yàn)環(huán)節(jié),由于車輛低速并處于爬坡?tīng)顟B(tài),發(fā)動(dòng)機(jī)的負(fù)荷非常高,這就對(duì)車輛的動(dòng)力儲(chǔ)備提出了更高的要求。探界者配備2.0T發(fā)動(dòng)機(jī),最大功率191千瓦,峰值扭矩353牛·米,匹配9速手自一體變速箱,擁有7.8秒破百的實(shí)力,動(dòng)力的儲(chǔ)備非常充足。

    探界者

    同時(shí)探界者擁有一套適時(shí)四驅(qū)系統(tǒng),官方稱為“智能四驅(qū)”,多片式離合器可以將動(dòng)力傳遞至后輪,而位于后輪的差速器則可以將動(dòng)力分配給左側(cè)和右側(cè)車輪,在公路行駛時(shí)探界者一前輪驅(qū)動(dòng)為主,當(dāng)需要鎖止前后輪的動(dòng)力輸出時(shí),按下位于排擋桿前方的“AWD”即可。此外探界者車身采用82%的高強(qiáng)度鋼材,保證了良好的車身剛性。

    本次DC 24 HOURS訓(xùn)駕體驗(yàn)營(yíng)最后一個(gè)環(huán)節(jié)是約30公里的無(wú)人區(qū)穿越,期間途徑村莊和盤(pán)山碎石路,長(zhǎng)上坡和長(zhǎng)下坡并存,對(duì)于探界者的越野綜合實(shí)力和越野耐久性都是一種考驗(yàn)。

    探界者

    在整個(gè)一天的訓(xùn)練當(dāng)中,探界者并未出現(xiàn)任何狀況,憑借著四驅(qū)系統(tǒng)和較高的離地間隙,在碎石子的盤(pán)山路面上行駛時(shí)更顯得心應(yīng)手。兩天的駕訓(xùn)后,我學(xué)到了許多荒野中生存的技能,也更深入的體驗(yàn)到探界者出眾的戶外越野品質(zhì)。

    標(biāo)簽:探界者

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