網易汽車5月25日報道 近幾年，自主高端的概念被越來越多的消費者所認可，在消費者眼中，無論是WEY也好，領克也罷，自主品牌第一次有了真正能夠與合資車型掰手腕的實力。眼看這些高端自主SUV在市場上越來越吃香，一些廠家自然也安分不了，紛紛著手開始準備自己的高端產品，我們今天的主角，獵豹Mattu就是這樣一款產品。
邁途
11.68~15.88萬(參考成交價)
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對于獵豹這個品牌，也許大家關注的并不多，但不得不說這個品牌還是有一定背景的，它是一家隸屬于長豐集團的整車制造企業，主要生產越野車/SUV以及皮卡車型，其具有60余年的軍工背景，旗下黑金剛車型曾經以三菱帕杰羅的同款三大件而為人熟知，并且曾被部隊大批量采購。
| 價格對比表 | ||||
| 車型 | 長(mm) | 寬(mm) | 高(mm) | 軸距(mm) |
| Mattu | 4696 | 1906 | 1709 | 2700 |
| 領克01 | 4512 | 1857 | 1673 | 2734 |
| WEY VV5 | 4462 | 1857 | 1638 | 2680 |
| CR-V | 4585 | 1855 | 1679 | 2660 |
| 奇駿 | 4675 | 1820 | 1722 | 2706 |
| 網易汽車 | ||||
借鑒之路不好走，外觀是否成槽點？
好了，讓我們重新把目光放到我們眼前的這臺Mattu上。不知道您第一次看到Mattu的時候是什么感覺，反正我第一眼看到它的前臉時，依靠職業病的本能腦袋里就四個字——瑪莎拉蒂。雖然借鑒的不如某些自主廠商那么明顯，但是依舊能給我一種夸張版Levante的感覺，尤其是大尺寸進氣格柵加上貫穿兩側頭燈的裝飾條，兩者簡直如出一轍。
初兩款入門級車型以外，其余配置車型在車頭前方還配備了兩顆雷達探頭，用于保證泊車安全。
定位高端的Mattu在外觀上為了能夠讓消費者體會到豪華感，刻意融入了不少豪華因素，多鍍鉻裝飾，大進氣格柵，大輪轂都是國人非常喜歡的設計元素。而且，眾多騎士元素的融入也為整車塑造出了不錯的意境，進一步提升了整車的檔次感。大氣內飾視覺效果出眾，微信功能十分實用
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騎士元素同樣遍布整個內飾，戰袍式皮革紋飾、馬鞍型雙12.3寸液晶大屏等都很契合騎士主題，同時，也為車內營造出了十分高檔的視覺感，雙12.3寸的觸摸屏估計只有奔馳才有類似設計了吧。
總體使用下來，這套微信系統還是相當實用的，如今微信已經成為了人與人之間最主要的社交方式，這套系統會使您即使在開車時，也不會錯過任何一條微信信息。它能夠支持語音輸入、語音播報，使用起來極其便利。只不過，這套系統目前尚未完善，如果您微信未讀消息過多的話，在進入這套系統時可能會導致系統崩潰，未來系統升級后有可能會有所好轉。
座椅豪華感十足，空間表現符合預期
另外，前排座椅還存在一個問題，那就是我們普遍認為這款車的坐姿偏高，即使座椅已經調到最低，對于身材稍微高大一些的男性來說，頭部空間也談不上特別寬裕，不過這一點對于身材嬌小的消費者來說卻很不錯。
Mattu的座椅看上去寬大舒適，擁有側翼也能提供不錯的包裹感與支撐性，但實際坐上去，卻沒有給人太舒適的感覺，這多半要歸咎于偏硬的座椅填充物，而且，座椅沒有進行打孔處理，在炎炎夏日真的是非常難受。
在空間上，Mattu的表現還算不錯，身高183的體驗者坐在前排調整好座椅后，頭部距離車頂還能有將近一拳的空間，保持前排座椅不動來到后排，體驗者頭部已經基本沒有任何空間，腿部距離前排座椅有一拳多的距離，還算可以。
Mattu在儲物空間上的表現也能令人滿意，隨身物品都有處可放，前排中央扶手里空間較大，兩個USB接口也隱藏在其中，另外值得稱贊的是車門上的儲物空間也很不錯。
動力與寶馬發動機同根，整體表現令人滿意
Mattu的動力是整車最大的亮點之一，它搭載發動機衍生自世界知名的王子系列產品，寶馬和MINI曾經都有使用過王子系列的發動機，2007年，該系列發動機還取得了年度發動機的稱號。
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總體來說，獵豹Mattu這款車已經達到了這個級別應有的水平，但是距離該級別高端還有一段距離，但是我們可以看出Mattu已經超越了自己。不過話說回來，Mattu自身的定價也沒有達到該級別高端車型的售價區間，11.68-15.88與緊湊級SUV主力銷售車型售價區間相當，這其中不乏哈弗H6這種競爭力極強的車型，不過相比之下，獵豹Mattu的確能為用戶營造出不錯的豪華氛圍，如果您希望在這個價位買一輛豪華氛圍出色的車輛，那么獵豹Mattu就是那輛不會讓您失望的車型。