近幾年，昌河在進(jìn)入乘用車(chē)領(lǐng)域后相繼推出了眾多車(chē)型，目前旗下車(chē)型已經(jīng)涵蓋了MPV、SUV 、轎車(chē)等多個(gè)細(xì)分市場(chǎng)。在2018年3月份，昌河再次推出了全新的緊湊型SUV——昌河Q7，新車(chē)憑借超大的空間尺寸、豐富的科技配置及強(qiáng)勁的動(dòng)力系統(tǒng)吸引了不少消費(fèi)者的目光。接下來(lái)就讓我們?cè)敿?xì)的了解一下這款昌河Q7還有哪些亮點(diǎn)。
昌河Q7整體的設(shè)計(jì)風(fēng)格偏于硬朗，車(chē)頭處寬幅的鍍鉻條嵌入了“CHANGHE”的標(biāo)識(shí)，銀色的下護(hù)板與黑色的包圍突顯出跨界韻味。大尺寸的進(jìn)氣格柵，內(nèi)部輔以點(diǎn)陣式的鍍鉻裝飾，看上去有點(diǎn)老款攬勝的神韻。方正的前大燈造型配上底部LED燈帶更顯硬朗，近光燈采用氙氣光源，遠(yuǎn)光燈為鹵素光源。
車(chē)側(cè)造型十分魁梧，平直的腰線和隱形A、B、C、D柱，形成了懸浮車(chē)頂?shù)囊曈X(jué)效果，增添了些許時(shí)尚元素。雙色后視鏡集成了LED側(cè)轉(zhuǎn)向燈，并且具備電動(dòng)調(diào)節(jié)和折疊功能。昌河Q7的輪圈采用多輻式設(shè)計(jì)，黑+銀的配色努力營(yíng)造運(yùn)動(dòng)氛圍。采用固鉑輪胎，尺寸為225/55 R18。
車(chē)尾依舊走的是飽滿硬朗的路線，多條錯(cuò)落有致的橫向線條相互搭配，營(yíng)造出了較強(qiáng)的層次感。貫穿式尾燈是當(dāng)下十分流行的設(shè)計(jì)元素，搭配上方的“CHANGHE”的標(biāo)識(shí)，頗具豪華感。尾燈與頭燈遙相呼應(yīng)，內(nèi)部的LED燈帶點(diǎn)亮后擁有很高的辨識(shí)度。
與時(shí)尚的外形相比，內(nèi)飾的表現(xiàn)就顯得有些中規(guī)中矩。T型布局的中控臺(tái)樣式簡(jiǎn)約，12英寸中控大屏為提升車(chē)內(nèi)科技感做出了不小的貢獻(xiàn)。雙幅方向盤(pán)造型很獨(dú)特，兩側(cè)握位進(jìn)行了防滑處理，多媒體按鍵可以控制大部分車(chē)機(jī)系統(tǒng)。7英寸的儀表盤(pán)液晶屏效果還不錯(cuò)，可以設(shè)置一些其它功能，需要跟方向盤(pán)左側(cè)的多功能按鍵搭配使用。12英寸多媒體顯示屏將中控臺(tái)上的大部分功能集成到了一起，導(dǎo)航、語(yǔ)音控制、影音娛樂(lè)、空調(diào)控制等統(tǒng)統(tǒng)一屏搞定。
多媒體系統(tǒng)的控制還可以通過(guò)擋把后方的集成式控制區(qū)進(jìn)行操控，大量的快捷鍵讓使用變得更加方便。配置方面也是它的強(qiáng)項(xiàng)，電子手剎、AUTOHOLD、座椅通風(fēng)和加熱一應(yīng)俱全。中控臺(tái)底部的儲(chǔ)物格內(nèi)設(shè)置了點(diǎn)煙器、USB接口、AUX接口和12V電源，方便外部設(shè)備接駁。全景天窗作為時(shí)下流行的配置之一自然不可缺少，超大的面積可以為車(chē)內(nèi)帶來(lái)充足的采光效果。
座椅采用真皮包裹，內(nèi)部的填充物十分柔軟，能夠?yàn)檐?chē)內(nèi)駕乘人員提供良好的舒適性，主駕駛位為多向電動(dòng)調(diào)節(jié)。坐在駕駛艙身高175cm的駕駛員調(diào)整好坐姿后，頭部還有兩拳距離，空間十分充裕。保持前排座椅位置不變的情況下，試駕人員移至第二排，頭部為一拳四指距離，腿部則兩拳有余。后備廂的內(nèi)部空間規(guī)整，后排座椅可按比例放倒，放倒后的地板十分平整，利用率很高。
昌河Q7搭載了來(lái)自沈陽(yáng)航天三菱的4A91T系列1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率150馬力（110千瓦），最大扭矩210牛•米，與之搭配的是一臺(tái)CVT變速箱，此外還有6擋手動(dòng)變速箱可選。懸架結(jié)構(gòu)上，采用的是目前常見(jiàn)的前麥弗遜式獨(dú)立懸架+后多連桿式獨(dú)立懸架的組合。
這臺(tái)1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)在低轉(zhuǎn)速下的扭矩表現(xiàn)一般，發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速在1800rpm以下時(shí)并不能讓你提起興趣，在起步階段油門(mén)還需多踩一些。轉(zhuǎn)速達(dá)到2200rpm之后，此時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力輸出比較暢順。在城市中駕駛是足夠用了，但如果要激烈駕駛的話，可能并不適合這臺(tái)車(chē)。變速箱也是刻意將發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速維持在一個(gè)較低的水平，讓其擁有更好的燃油經(jīng)濟(jì)性，CVT變速箱平順性表現(xiàn)沒(méi)有太多可挑剔的。
方向盤(pán)無(wú)法為你提供清晰的路感以及靈敏的轉(zhuǎn)向，但卻能營(yíng)造出一個(gè)輕松的氛圍，輕盈的回饋力度讓駕駛變得很簡(jiǎn)單。懸架采用了前麥弗遜后多連桿的結(jié)構(gòu)，調(diào)校更注重舒適性，減振筒和彈簧面對(duì)路面連續(xù)波動(dòng)時(shí)壓縮和回彈都很迅速，起到了不錯(cuò)的過(guò)濾效果。最后聊聊車(chē)艙內(nèi)靜謐性的表現(xiàn)，平穩(wěn)駕駛時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)噪聲和路噪都能控制得不錯(cuò)，唯一的問(wèn)題是深踩油門(mén)加速時(shí)，來(lái)自發(fā)動(dòng)機(jī)艙的噪音會(huì)比較明顯。
總結(jié)：昌河Q7的出現(xiàn)填補(bǔ)了北汽昌河在這個(gè)級(jí)別市場(chǎng)上空擋，豐富了其SUV的產(chǎn)品矩陣。新車(chē)造型十分討喜，霸氣的外形讓其擁有很高的回頭率。而配置方面， 12英寸液晶屏、倒車(chē)影像、語(yǔ)音控制系統(tǒng)、電子手剎等你能想到的高科技配置幾乎都沒(méi)有缺席，不可謂不厚道。再加上讓人觸手可及的價(jià)格，相信不少消費(fèi)者都會(huì)對(duì)他產(chǎn)生興趣。